北京交通大学建筑与艺术学院非全日制建筑学硕士研究生招生简章
【导语】
一、北京交通大学建筑与艺术学院简介
建筑与艺术学院的办学历史可以追溯到成立于1946年的原国立交通大学唐山工程学院建筑系(后改为北方交通大学建筑系),1951年建筑系迁入北方交通大学北京校区办学。1952年底全国院系调整,建筑系迁入天津大学。1985年北方交通大学恢复建筑学专业招生,1991年建筑学专业本科学制改为五年。2002年增设艺术设计本科专业。2007年建筑系从土木建筑工程学院划出,成为学校独立的二级单位,命名为建筑与艺术系,2012年更名为建筑与艺术学院。
学院下设建筑系、城乡规划系和媒体与设计艺术系。学院按照建筑类(含建筑学、城乡规划)、设计学类(含环境设计、视觉传达设计、数字媒体艺术)招收本科生。设有建筑学、城乡规划学、设计学3个一级学科硕士点,以及建筑学硕士、艺术硕士、工业设计工程硕士3个专业硕士学位点。目前有国内、国际在校学生共1000多人,其中本科生800多人,研究生200多人,留学生40多人。迄今为止,学院培养出了一大批优秀的建筑、规划和艺术设计专业人才,活跃在国内外经济建设和社会发展的各个岗位。
近年来,学院办学实力显著增强,形成了以中青年教师为骨干,结构合理、教学严谨、思想活跃、具有国际视野的师资队伍。目前学院教职工90多人,专职教师中70%以上具有博士学历,80%以上具有海外经历,此外还长期聘请海外教授6人,兼职教师20多人。
多年来,学院秉承“敦德励学,知行创新”的学院精神,发扬“天地交而万物通”、“交通成和而万物生”的大交通文化。在教学、科研和学科发展上,形成适应时代发展的“大设计”观,倡导“学术民主,严谨与活跃并举;实践创新,设计与研究并举;学科交融,传统与前沿并重;国际交流,引进与输出并重”。学院始终坚持“立德树人”育人思想,多年来毕业生就业率保持100%,半数以上的本科毕业生在国内或国外继续深造。
在学科发展上结合学校发展战略,在城市、建筑以及设计学领域突出交通特色,发挥学科交叉优势,强调设计与前沿科技、设计与交通文化的深度融合。在“智慧城市”、“绿色建筑”、“遗产保护”和“数字设计”等领域形成了多学科融合发展的特色方向。
广泛开展国际合作与交流,分别与美国、英国、德国、荷兰、瑞典、俄罗斯等著名设计院校开展合作,设立了全英文授课的中英合作办学数字媒体本科项目、国家援外教育城乡规划硕士项目,以及一批长期与短期的国际联合培养项目。共同建设了中美未来城市联合实验室、中欧城市与建筑可持续发展研究中心等一批国际合作平台。
学院强调科教融合、重视实践,建设了北京交通大学城市规划设计研究院、北京交通大学中国书画研究院、北京交通大学圆明园研究院等学术研究平台,与北京交大建筑勘察设计院共建实践平台,在中国城市规划设计院、北京建筑设计院、中国建筑科学研究院以及中影集团等单位设立了一批校企联合培养基地。
学院以学科建设为龙头,努力提升教育质量,锐意创新进取,努力创建特色鲜明、国内知名的高水平设计人才培养基地!
二、建筑学专业简介
建筑学专业,从广义上来说,是研究建筑及其环境的学科。在通常情况下,以及按其作为外来语所对应的词语(由欧洲至日本再至中国)的本义,它更多的是指与建筑设计和建造相关的艺术和技术的综合。
建筑学的毕业生具备建筑设计、城市设计、室内设计、市政设计等方面的知识和专业技能,能在设计部门从事各项设计工作,在房地产部门从事建筑策划与管理工作,并具有多种职业适应能力的通用型、复合型高级工程技术人才。
建筑学专业学生主要学习建筑设计、城市规划原理、建筑工程技术、环境和空间表现、绘画艺术等方面的基本理论与基本知识,受到建筑设计等方面的基本训练,具有项目策划、建筑设计方案和建筑施工图绘制等方面的基本能力。
建筑学专业可以通过同等学力申硕和专业硕士进行招生,毕业后可视自身条件经自学或培训参与建筑相关的各类工作。
三、专业方向
建筑学
四、考研类型
非全日制
五、学制
2年
六、学费
4.00万
七、招生地区
北京
- 2024-03-29
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