华东交通大学在职研究生招生学院-在职研究生资讯网

招生学院

材料科学与工程学院

学院下设2个系、2个江西省一流本科专业、1个实验教学中心、1个省级工程技术研究中心。学院现有交通运输工程一级学科博士点，材料科学与工程、化学、交通运输工程三个一级学科硕士点，材料与化工、交通运输两个专业硕士点；现有在校本科生700余人，硕士研究生160余人，博士研究生10余人。学院现有教职工90余人，专任教师60余人，其中高级职称教师30余人，专任教师博士化率82％；学院拥有国务院政府特殊津贴专家、江西省创新驱动“5511”工程科技创新人才、江西省“赣鄱英才555工程”领军人才、江西省教学名师、江西省主要学科学术和技术带头人、江西省“百千万人才工程”人选、江西省“井冈学者”和江西省“双千计划”人选等一批严谨治学、学术造诣较高的优秀教师。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
电气与自动化工程学院

华东交通大学电气与自动化工程学院的前身是创办于1979年9月的机电系，分设机、电两大类，电力机车专业（1981年招生）和铁道供电专业（1984年招生）属电类专业。1985年1月，依专业发展的要求，将机电系分为机械工程系和电气工程系。随着电气工程系的不断发展，逐步形成了“电力牵引与传动控制”、“铁道电气化”、“工业自动化”、“计算机应用”、“电子电器”和“建筑电气技术”六个本专科专业。1996年7月，电气工程系结合学科及专业特色，分别设立电气工程系和电子信息工程系；电气工程系保留了“电力牵引与传动控制”、“铁道电气化”、“建筑电气”（1995年招生）三个本专科专业。1999年2月，学校将电气工程系和电子信息工程系合并，成立电气信息工程学院，下设“电气工程及其自动化”、“自动化”、“计算机科学与技术”三个本科专业大类。2002年1月，依学校发展及专业变化的要求，分别成立了电气工程学院和信息工程学院，同年5月，电气工程学院更名为电气与电子工程学院。2016年5月，依《关于学科、专业调整及学院设置的实施意见》，经校党委会研究，电气与电子工程学院更名为电气与自动化工程学院。目前，电气与自动化工程学院具有“电气工程及其自动化”、“自动化”、“电子信息工程”、“建筑电气与智能化”及“轨道交通信号与控制”五个本科专业；其中“电气工程及其自动化”、“自动化”两专业为国家级特色专业建设点，“电气工程及其自动化”专业为铁道部特色专业，并入选江西省普通本科高等学校卓越工程师教育培养计划。经多年努力与发展，电气与自动化工程学院的教学与学科建设取得显著成绩，现有一级学科博士点1个（控制科学与工程），二级学科博士点1个（交通信息工程及控制）；一级、二级学科硕士点共8个；拥有博士后科研流动站1个（控制科学与工程）；江西省一流学科2个（控制科学与工程）（交通运输工程）、江西省重中之重高水平学科1个（控制科学与工程）、江西省重点学科1个（电气工程）、江西省重点实验室1个（江西省先进控制与优化重点实验室）、“江西省轨道交通电气化与自动化工程研究中心”、国家级科研平台“轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心”-“牵引供电基础设施方向”等。在学校党委行政的领导下，学院紧抓“交通特色、轨道核心”的办学定位，重视创新与发展，形成了良好的人才培育环境，近些年在教学、科研及人才培养方面均取得显著成绩，目前学院教师主持在研国家自然科学基金重点、面上、青年及地区项目40余项，省教改研究重点及一般项目50余项，获中国铁道学会科技进步奖及其他省级科研、教学成果奖励10余项，培养出了以“中国青少年科技创新奖”获得者张海强、“中国大学生自强之星标兵”张海龙为代表的大批创新人才典型。学院现有教职工135人，其中教师104人，实验室人员15人，专职行政人员5人，辅导员13人。教师中教授15人，博士生导师5人，副教授40人，博士38人，在读博士16人，硕士55人，具有硕士以上学位教师的比例为89％。教师中，入选国家级及省级新世纪百千万人才工程人选、江西省教学名师、赣鄱英才555工程人选等10余人，具有在国外访学经历的人员26人。现有本科生2478人，其中电气工程及其自动化专业1292人，自动化专业382人，电子信息专业205人，建筑电气专业228人，轨道交通信号与控制专业371人。现有研究生274人，其中硕士研究生257人，博士研究生17人。电气与自动化工程学院专业及学科建设发展：1979年9月，电力机车专业（1981年招生）、铁道供电专业（1984年招生）、铁道供电及自动控制专业（1982年招生）三个本专科专业；1985年1月，电力牵引与传动控制专业、铁道电气化专业、工业电气自动化专业（1986年招生）、电子计算机应用专业、电气技术专业（1988年招生）、电子电器专业（1989年招生）六个本专科专业；1993年12月，经国务院学位委员会第十二次会议批准，我校成为硕士学位授予单位。铁道牵引电气化与自动化被批准为我校首批硕士学位授予点，并于1995年开始招收硕士研究生，同年被确定为江西省重点学科，1997年更名为交通信息工程及控制。1995年，学校将电气技术专业调整为建筑电气技术专业并继续招生。1996年，学校将归属电气工程系的专业进行了第一次调整，分别为：工业自动化专业（电力牵引与传动控制方向）、电气技术专业（铁道电气化方向，1998年决定在1996级中增设建筑电气技术方向）。1999年，电气工程系所属专业进行了第二次调整，将工业自动化专业（电力牵引与传动控制方向）、电气技术专业（铁道电气化方向、建筑电气技术方向）归并为电气工程及其自动化专业，下设电力牵引与传动控制、铁道电气化、建筑电气技术三个专业方向。1999年4月，学校成立电气信息工程学院，下设电气工程及其自动化、自动化、计算机科学与技术三个本科专业及交通信息工程及控制硕士点，2001年，交通信息工程及控制被确定为江西省“十五”重点学科。2002年1月，成立电气工程学院，同年5月，电气工程学院更名为电气与电子工程学院，下设电气工程及其自动化（电力牵引与传动控制方向、铁道电气化方向、建筑电气技术方向、城市轨道交通动力与控制方向）、自动化（工业自动化方向、铁道信号方向）等二个本科专业及交通信息工程及控制硕士点。2002年，电子信息工程专业招生。2002年9月，电力系统及其自动化硕士点招生、交通信息工程及控制工程硕士招生。2004年，在电气工程及其自动化专业下增设电力系统及其自动化专业方向。2005年，新增交通信息工程专业获教育部批准。2006年交通信息工程专业（铁道信号方向）招生，并同时撤消自动化专业下的铁道信号方向（2010年该专业划归新成立的轨道交通学院）。2006年3月，电力电子与电力传动、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置等三个硕士点及电气工程硕士学位授权一级学科获得批准。上述三个硕士点于2007年9月招生。2007年，新增建筑电气与智能化专业获教育部批准设置，2008年招生，并同时撤消电气工程及其自动化专业下的建筑电气技术方向；2011年，新增能源工程及自动化专业获教育部批准设置（目前尚未招生）2009年3月，新增控制工程工程硕士招生领域.2009年9月，电机与电器、高电压与绝缘技术、电工理论与新技术等三个硕士点招生2010年3月，控制科学与工程硕士学位授权一级学科获得批准。2013年9月，经国务院学位委员会第三十次会议审议批准，华东交通大学被增列为博士学位授予单位，控制科学与工程、交通运输工程等2个学科为博士学位授权一级学科。2014年10月，经江西省人力资源和社会保障厅“关于公布2014年获准设立博士后科研流动站名单”的通知，华东交通大学（电气与电子工程学院）“控制科学与工程”学科获批准。2016年5月，依《关于学科、专业调整及学院设置的实施意见》，经校党委会研究，电气与电子工程学院更名为电气与自动化工程学院，“轨道交通信号与控制”专业划归电气与自动化工程学院。2017年12月，江西省教育厅公示一流学科建设名单，交通运输工程、控制科学与工程学科入选。2017年12月，国家发改委公示2017年度国家地方联合工程研究中心，“轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心”成功入选；其中，“牵引供电基础设施方向”为电气学院交通信息工程及控制学科负责。经多年的发展与建设，电气与自动化工程学院已逐步形成了以“电气工程及其自动化”、“自动化”、“电子信息工程”、“建筑电气与智能化”、“轨道交通信号与控制”五个本科专业及“控制科学与工程”一级学科博士点和“交通信息工程及控制”二级学科博士点为主线的博、硕、本三个层次并重的人才培养体系 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

3.60万
]
机电与车辆工程学院

机电与车辆工程学院始建于1979年，原为机电工程系，伴随学院发展壮大，由系变院，几经更改，于2016年5月为突出学校“以交通为特色，轨道为核心”的办学特色，经学校批准更名为机电与车辆工程学院。学院现有6个系部、1个省级实验教学示范中心、4个研究所、3个研究室、1个教育部重点实验室、1个省级重点实验室、1个江西省2011协同创新中心，1个省级工程技术研究中心，1个省级工程实验室。共有5个本科专业，其中“机械设计制造及其自动化”为江西省第一批本科特色/品牌专业、国家“卓越工程师”计划专业，“测控技术与仪器”为省级综合改革试点专业，“车辆工程”为国家“卓越工程师”计划专业。学院高度重视学科点建设，已经构建了从学士、硕士到博士的完整人才培养体系。学院现有“机械工程”、“仪器科学与技术”、“交通运输工程”等3个一级学科硕士点，涵盖了6个二级学科硕士点；“机械工程”、“交通运输工程”、“车辆工程”、“控制工程”等4个工程硕士招生领域，具有在“控制科学与工程”、“交通运输工程”两个一级学科招生培养博士研究生资格。“机械工程”学科为江西省高校“十一五”和“十二五”重点学科，同时为江西省机械工程学科联盟盟主单位。学院师资力量雄厚。现有教职工119人，其中博导6人，教授21人，副教授40人，博士47人。教师队伍中拥有国家新世纪百千万人才工程人选1人、教育部新世纪优秀人才1人、国家“万人计划”领军人才1人、江西省优秀教师1人、江西省高等学校教学名师2人、江西省青年科学家培养对象（杰出青年）6人、江西省高等学校中青年学科带头人6人、江西省高等学校中青年学术骨干10人、江西省新世纪百千万人才工程人选9人、享受国家政府特殊津贴5人、国家创新人才推进计划重点领域创新团队1个。学院先后获国家科技进步一等奖1项，中国技术发明一等奖1项，中国农业科技二等奖1项，以及省部级自然科学奖、科技进步奖、科技成果奖、教学成果奖23项、全国多媒体课件大赛一等奖2项。近5年，学院先后承担国家自然科学基金、国家863计划项目、国家科技部农业科技成果转化资金等国家级科研项目50余项，江西省、铁道部等省部级科研项目70余项，为行业和地方的经济建设做出了较大贡献。人才培养一直是学院工作的中心任务，学院在狠抓课堂教学质量的同时，注重学生的实践能力培养。近5年来，学院学生先后在挑战杯、3D设计大赛、机械创新设计大赛、工程训练综合能力竞赛等比赛中获得国家级奖励70项，省部级奖励200余项。学院毕业生以其较高的质量受到用人单位广泛欢迎，毕业生就业率保持在95%以上，其中在轨道交通行业等国有大中型企业就业率达50%左右。学院将继续坚持解放思想、深化改革、开放办学的原则，秉承“始于创新、止于至善”的院训，培养“用得上、吃得苦、下得去、留得住”人才，为实现百年交大梦，把学校建设成优势突出、特色鲜明的全国知名交通大学做出贡献。热忱欢迎广大学子报考机电与车辆工程学院。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
交通运输工程学院

为了凸显“交通特色，轨道核心”办学特色定位，强化交通特色学科体系，推进交通运输工程学科人才培养、科学研究和队伍建设，发挥交通运输工程学科的辐射引领作用，促进学科交叉融合，华东交通大学对部分学科、专业进行调整组建交通运输工程学院，简称“交通学院”。师资队伍。学院现有教职工137人，其中教授21人，副教授33人。教师队伍中拥有全球前2%顶尖科学家、国家“百千万人才工程”人才、国家有突出贡献中青年专家、教育部新世纪优秀人才、享受国务院特殊津贴专家、江西省“双千计划”、“井冈学者”特聘教授、“赣鄱英才555工程”领军人才等一批学术造诣深厚、治学风格严谨、教学能力突出、师德高尚、爱岗敬业的优秀师资。学科建设。学院拥有1个一级学科（交通运输工程）学术型博士学位点，1个一级学科（管理科学与工程）学术型硕士学位点和2个二级学科（道路与铁道工程、交通运输规划与管理）学术型硕士学位点；4个专业型硕士学位点（交通运输、工业工程与管理、物流工程与管理、测绘工程）。交通运输工程学科先后入选江西省“十二五”高水平学科、“十三五”一流学科（优势）、“十四五”一流学科（高峰优势），最早主持获轨道交通振动与噪声领域国家科技进步奖。现有在读博士研究生66名、硕士研究生453名。研究平台。学院作为主要支撑单位参与建设2个国家级平台：省部共建轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室、轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心；拥有1个教育部研究平台：铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心；6个省级研究平台：高铁发展研究中心、交通运输与经济研究所、交通基础设施环境与安全省部共建协同创新中心、江西省道路与铁路工程重点实验室、江西省轨道交通基础设施安全与维护重点实验室、江西省智能交通基础设施工程研究中心；3个校级研究平台和4个院级研究平台。本科教学。学院现有7个本科专业：交通运输、铁道工程、交通工程、物流管理、测绘工程、物流工程、工业工程，在校本科生1800余名。其中，交通运输、铁道工程、交通工程、物流管理四个专业入选国家级一流本科专业建设点；物流管理专业入选教育部物流管理与工程类教指委首批新文科建设试点专业；测绘工程专业入选江西省一流本科专业建设点。交通运输、交通工程、物流管理三个专业获得江西省第一轮本科专业综合评价第一名，交通运输获批“江西省卓越计划”，并通过了中国工程教育专业认证。测绘工程、交通工程通过了中国工程教育专业认证现场考查。学团工作。近五年，学院学生工作获得省级以上荣誉400余项，培养了全国大学生自强之星、全国铁路青年岗位能手、中国交通优秀学子、全国大学生暑期三下乡先进个人、全省优秀共青团员等一批优秀学生；获评“全国五四红旗团支部”、“全国活力团支部”，连续获评“詹天佑优秀班级”；获“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生物流设计大赛国奖，“日日顺物流创客训练营”金奖，全国大学生数学建模大赛、全国交通科技大赛一等奖等奖项。辅导员队伍获全国铁路青年岗位能手、江西省辅导员素质能力大赛、江西省高校思想政治论文、江西省高校辅导员工作案例、江西省党建论文一等奖等奖项。科研成果。近五年，学院教师承担国家重点研发计划项目、国家自然科学基金、国家社会科学基金等国家级科研项目61项，省部级项目183项，服务地方和行业发展的各类横向项目731项；科研经费总额累计1亿余元；主持获教育部科技进步二等奖、江西省科技进步一等奖、中国铁道学会科学技术二等奖、江西省社会科学优秀成果奖二等奖等省部级奖项20余项；出版学术专著94部，获授权专利259项，公开发表学术论文951篇，实现ESI热点论文和高被引论文双突破。对外合作。学院与国家铁路集团有限公司、中国物流与采购联合会、江西省交通运输厅、江西省邮政管理局等政府职能部门、行业协会及大型企业建立了广泛合作关系，与南昌铁路局集团公司、海尔集团旗下日日顺物流公司等成立了28个校企共建实践教学基地。与美国、英国、加拿大、法国、墨西哥、俄罗斯等国家及香港地区高校开展联合培养、师生交换、学术交流、暑期夏令营等多种形式的合作。学院将继续秉承“团结、求实、创新、奋进”校风，以“作示范、勇争先”的昂扬斗志，努力将学院打造成特色鲜明、行业知名的高水平教学研究型学院，使学院成为国家、行业和地方创新创业人才的培养基地、高水平科学研究和成果转化基地以及高层次决策咨询的参谋基地。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

4.80万
]
经济管理学院

华东交通大学经济管理学院（原经济管理系）始建于1983年，学院现有学科涵盖经济学和管理学两大门类，下设经济、管理、会计、统计4个系。现有1个博士点，一级学科硕士点5个，专业硕士点3个。学院现有教职工126人，其中，教授14人（另有兼职教授6人），副教授44人。学科专业学科专业学院现有学科、专业涵盖经济学和管理学两大门类。现有交通运输规划和管理博士点1个；工商管理、应用经济学、统计学、交通运输工程、管理科学与工程一级学科硕士点5个；会计学、劳动经济学、产业经济学、金融学、企业管理、和交通运输规划与管理二级学科硕士点6个；工商管理硕士（MBA）、会计硕士（MPACC）和应用统计硕士（MAS）专业硕士点3个。3个省级重点学科、1个省级示范硕士点、1个江西省人文社科重点研究基地。本科专业有会计学、金融学、人力资源管理、经济学、统计学、国际经济与贸易、工商管理、市场营销、信息管理与信息系统、经济统计学、电子商务共11个。拥有2个省级研究基地，3个校级研究院（所）。师资队伍学院现有教职工126人，其中，教授14人（另有兼职教授6人），副教授44人，博士38人，在读博士20人。学院教职工队伍结构日趋合理。教师中获政府特殊津贴2人，全国优秀教师1人，全国女职工建功立业标兵1人，铁道部“火车头”奖章获得者1人；入选省级“新世纪百千万人才工程”3人、“全国优秀教育工作者”和“全国高校优秀辅导员”1人、省级优秀教师1人，省级教学名师1人；省级学科带头人5人，省级学术骨干3人。此外，学院还专门聘请100余名校外知名专家学者担任客座教授及兼职教师。科研成果2011-2015，学院承担国家级科研项目20余项，省部级以上科研项目80余项，横向课题130余项，科研总经费达到1800余万元。获省部级以上奖励30余项，获其他奖励50余项。共撰写专著20余部，主编教材30余部；公开发表论文1000余篇，其中150余篇学术论文已被中国人民大学资料复印中心收入和SCI/EI检索。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
马克思主义学院

子于川上曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜”，时光如白驹过隙，转眼间，马克思主义学院已过了而立之年。1979年10月，马克思主义学院的前身--马列主义教研室在华东交通大学成立。自此学院伴随着共和国改革开放的步伐，在华东交通大学这片沃土上茁壮成长，四十年的风霜雨雪见证了马克思主义学院的发展，当年的马列主义教研室这颗树苗己成长为一棵参天大树。马克思主义学院有一支团结协作、开拓进取的师资队伍。近年来北大、清华、人大、武大等高校毕业的年轻博士加盟，为学院发展注入了新鲜血液，使马克思主义理论教学与科研团队朝气蓬勃、富有活力，更加兴旺发达，教学、科研、党建等各方面工作捷报频传。科学社会主义、马克思主义基本原理、思想政治教育等硕士学位点2007年开始招生，吸引了一批青年才骏入读，在这里充电加油并走向社会，虽然时间不长，但有的己走上领导岗位，有的己成为高校优秀教师，更多的成为政府企事业单位的骨干。2018年，经国家学位办批准，马克思主义理论为一级学科硕士点，为学科建设、人才培养打下更扎实的基础。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。面对新时期高等教育改革与发展日益深入的难得机遇，马克思主义学院将以学科建设为龙头，提升大学生思想政治理论和道德素养为己任，全面提高办学质量，力争把学院建设成为特色鲜明、结构合理、管理科学的江西一流的教学研究型马克思主义学院。思想再解放，改革再出发。马克思主义学院欢迎有志于学习和实践马克思主义的青年学子来深造！欢迎有梦想乐教育的学人加入学院学术团队！欢迎并衷心希望社会各界对学院的建设与发展给予更多的关爱、支持与帮助！让我们携手同行,共同开创美好的未来！ [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
人文社会科学学院

华东交通大学人文社会科学学院的前身是1979年10月的马列主义教研室。1988年9月在马列主义教研室基础上，并入了德育教研室、大学语文教研室，成立了社会科学部。2000年5月社会科学部撤销，更名为人文社会科学学院。2011年4月成立马克思主义学院，与人文社科学院合署办公。2013年11月人文社会科学学院与马克思主义学院分设。学院现有教师50人，其中教授8人，副教授、副研究员14人，其中16人已获博士学位。本科生663人，研究生（全日制）90人。省级中青年学科带头人1人，学术骨干2人。国家知识产权局首批“百千万知识产权人才工程”百名高层次人才1名、江西省新世纪百千万人才工程人选1名、省高校中青年学科带头人4人，省高校中青年骨干教师6人。学院现开设法学、汉语言文学、公共事业管理三个本科专业，具有法学一级学科和中国古代文学两个二级学科的硕士学位授予权，政治经济学成功置换为MPA。拥有国家知识产权培训（江西）基地、江西省人文社科重点研究基地知识产权研究所、江西省研究生联合培训基地法治江西与法律人才智库培养基地。学院设有交通政策与法制研究中心、国学研究与推广中心、禅宗文化研究中心、高等教育改革与法制研究中心。学院现有省级优质课程2门、校级优质课程6门；法学是学校重点学科。近五年以来主持承担厅级以上科研项目73项，其中国家课题4项，教育部项目2项；获得厅级以上科研奖励9项；出版著作、教材48部；在中文核心、重点等学术刊物上发表论文总计219篇。在高等教育发展的新的历史时期，人文社会科学学院全体教职员工将以“四个全面”发展要求为指导，继续深化改革、求实创新，坚持人才立院，质量强院、特色兴院的办院方针；以本科专业教育与人文素质教育为主，积极发展硕士研究生教育；以培养实践能力强、创新务实的人才为目标，以教学为中心，以学科建设为龙头，全面提高办学质量；立足江西，面向全国，服务社会，力争把学院建设成为特色鲜明、结构合理、管理科学的江西一流的教学研究型人文社会科学学院而努力。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

3.60万
]
软件学院

华东交通大学软件学院于2002年6月经江西省教育厅批准成立，属江西省首批示范性软件学院，2009年被批准为江西省人才培养模式创新实验区，2019年整合虚拟现实与交互技术研究院，成立华东交通大学虚拟现实产业学院，是服务省内外地方和领域经济发展的重要人才基地和技术支撑平台。学院现有教职工84人，其中专任教师56名，副教授以上职称教师22人，具有博士学位教师27人，博士生导师1人，硕士生导师19人。拥有江西省主要学科学术与技术带头人、江西省百千万人才工程人选、江西省高校中青年学科带头人、江西省高校中青年骨干教师、校“天佑优秀人才”、“天佑新星”等一批治学严谨、学术造诣深、富有朝气的优秀师资队伍。学院还聘请了一批具有丰富教学和实践经验的企业兼职教师及外籍教师任课及指导学生实训。学院特别注重专业师资队伍建设，通过引进和培养相结合的方式，努力造就一支业务精湛、素质优良的具有工程背景的“双师型”师资队伍。学院拥有软件工程一级学科硕士学位授予点、软件工程专业领域硕士点，现有软件工程安全理论与技术、智能交通与智能计算、现代数据工程与群智感知技术三个学科方向。拥有江西省示范性研究生联合培养基地、江西省研究生教育创新基地，获批江西省工业化与信息化深度融合发展研究中心，华东交通大学信息安全研究中心，华东交通大学和平新技术研究院以及华东交通大学虚拟现实与交互技术研究院等多个科研平台。近几年，学院获得了国家自然科学基金、江西省自然科学基金、江西省科技支撑计划、江西省教育厅科技计划、南昌市科技局重点攻关及产业化、企业横向合作课题等一批科技项目，学术论文、教材专著的数量和质量稳中有升，学科建设迈上了一个新的台阶。学院设有软件工程技术系、数据工程系、网络工程系、领域软件工程系；设有软件工程实训中心、网络工程实验中心、软件测试实验中心，为教学、科研和社会服务提供了性能优越的实验实训平台。学院还先后与国内外知名软件企业建立战略合作关系，并联合建立了30余家实训实习基地。在“解放思想、深化改革、开放办学”的新航程上，软件学院巨轮一定能乘风破浪、奋力前行，向着“区域领先、国内有影响、交软融合”软件学院的目标迈进。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
体育与健康学院

华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，学校坐落在“军旗升起的地方”江西南昌。校园临江怀湖、依山傍水，校内百鸟齐鸣、百花争艳、百树竞发，是宜教、宜学、宜居的山水学园。占地面积近3000亩，目前在校学生23000余人。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。华东交通大学体育与健康学院创办于1989年，其前身为华东交通大学基础部体育教研室，历经华东交通大学直属体育专业组、体育系等历史沿革，2000年成立体育学院，2017年成立体育与健康学院。学院自办学以来，秉承“质量第一、科学发展”的办学理念，以学科专业建设为龙头，坚持教学、训练、科研三位一体的办学模式，强化特色建设，拓展社会服务，努力实现省内一流、国内有一定影响的体育院系办学目标，经过20多年的努力，学院实现了跨越式发展。学院现有专业理论教学部、专业技术教学部、公共体育部、研究生教学部、军事教学部、竞技训练部、群体竞赛部、中心实验室、体质测试中心、场馆管理中心、体育产业中心等***构。拥有体育教育、运动训练两个本科专业和体育学一级学科硕士点、体育硕士专业学位点，在校学生500余人。学院现有教职员工65人，其中专任教师56人，学院师资队伍力量雄厚，58%的教师具有高级职称，88%的教师具有硕士及以上学历，10名教师为国家健将运动员；有江西省学科带头人和学术骨干教师5人，有江西省高校唯一的一位全国高校体育教学指导委员会委员。学院获得了江西省高校体育学中唯一的江西省十二五重点学科（体育学）、江西省高校体育学中唯一的省级实验室（江西省体质健康与干预重点实验室）、江西省高校体育学中唯一的省级重点人文社科研究基地（华东交通大学体育健身研究中心）、江西省高校体育学中唯一的省级行业企业与高校硕士研究生联合培养基地，学科建设平台位居江西省高校同行首位。目前我校共担任了八个全国级别的副主席单位和四个副秘书长单位，2015年获得了江西省高校体育学中唯一的一个国家级副主席单位---中国软式网球协会副主席，并且还担任了全国学校体育联盟副主席单位、中国大学生体协田径分会副主席单位、中国大学生体协篮球分会副主席单位、中国大学生体协民族传统体育分会副主席单位、中国大学生体协健美操艺术体操分会副主席单位、中国大学生体协网球分会副主席单位、中国大学生体协足球分会副主席单位，同时还担任了中国大学生体协田径分会副秘书长单位、中国大学生体协篮球分会副秘书长单位、中国大学生体协足球分会副秘书长单位、中国大学生体协网球分会副秘书长单位。学院还担任了江西省高校体育学中的二个盟主单位，2015年担任了全国高校体育学科联盟江西分盟主，2016年担任了江西省高校体育学科联盟盟主单位。学院同时还是江西省网球训练基地、江西省武术协会青少年训练基地和江西省足球协会裁判员培训基地，学院总体办学实力在省内高校同类专业中名列前茅，在国内同类体育院系中享有良好的声誉。学院是“全国高校贯彻学校体育工作条例优秀单位”、全国试办高水平运动队的院校之一。1996年与中国火车头体协实行联合办队，大胆探索了高校与行业体协联合办高水平运动队的新模式。2002年与四特集团联办校篮球队，2004年引进中超队伍～南昌八一衡源足球俱乐部入驻我校，积极探讨校企联合办队的新模式。现建有田径、武术、篮球、网球等项目的高水平运动队，学校高水平运动队在参加世界、亚洲、全国比赛中，曾多次获全国大学生田径锦标赛男女团体总分前三名、女子团体总分第一名、全国大学生武术锦标赛女子团体总分第一名及多项个人冠军。我院学生白雪曾获世界田径锦标赛女子马拉松冠军，多名学生运动员获奥运会前八名、世界举重锦标赛冠军、亚洲田径锦标赛冠军等。这些成绩的取得为华东交通大学赢得了荣誉，为江西省体育事业的蓬勃发展发挥了积极的作用。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
土木建筑学院

华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国务院决定将上海交通大学机车车辆系、同济大学铁道工程专业调入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。土木建筑学院创建于1971年，以土木工程学科为主、以交通土建为特色，学院下设4个系、8个本科专业，其中土木工程、给排水科学与工程为国家级特色专业，通过住建部专业评估（认证）。建筑环境与能源应用工程、建筑学为江西省特色专业。工程管理为教育部中外合作办学项目，建筑环境与能源应用工程、建筑学为江西省特色专业，铁道工程专业开设詹天佑特色班。学院拥有一级学科博士学位授予点2个、一级学科硕士学位授予点5个、工程硕士学位授予权领域3个及工程管理专业硕士领域。拥有江西省交通运输工程和土木工程2个一流学科、博士后工作站、院士工作站、国家地方联合工程研究中心、国家级实验教学示范中心、教育部工程研究中心、江西省协同创新中心、5个省重点实验室、3个省实验教学示范中心。目前，在读本科生2800余人，全日制博士、硕士生300余人，工程硕士300余人，教职工200余人，副教授以上职称教师90余人，具有博士学位的教师近100人，拥有全国师德先进个人、全国优秀教师、教育部长江特聘教授、国家杰青、国家百千万人才工程人选、中组部“万人计划”科技创新领军人才、“赣鄱英才555工程”人选、江西省百千万人才工程人选等一批敬业爱岗、学术造诣深、严谨治学的优秀师资。近年来，学院深化改革、抢抓发展机遇，在科学研究和教学改革、人才引育等方面取得了显著成绩，获国家科技进步奖2项、部省级科技进步奖、自然科学奖和发明专利31项；有2人获得铁道部詹天佑铁道科学技术奖、1人获得茅以升铁道科学技术奖；部省级优秀教学成果奖10项；发表论文1000余篇，SCI、EI、ISTP检索260余篇，出版专著和教材34部。人才培养开设中铁国际班，詹天佑班、工程管理国际班等特色班级，培养各类毕业生2万余人，就业率在全省名列前茅，在交通行业，地方经济建设中建功立业，为中华民族的伟大复兴作出了巨大贡献。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

4.80万
]
信息工程学院

信息工程学院成立于2002年1月，其前身为1979年成立的机电工程系。学院现有教职工85人，其中教授18人、副教授24人，具有博士学位的教师32人。教师中现有中科院“百人计划”获得者1人，教育部新世纪优秀人才1人，国家百千万人才工程人选1人，新世纪百千万人才工程省级人选3人，江西省主要学科学术和技术带头人4人，江西省青年科学家/杰出青年5人，“赣鄱英才555工程”人选3人，全省师德先进个人1人，省部级以上人才数量位居全省信息类学院首位；2016年获批省委组织部颁发的省级人才工作示范点。学院下设四系一部及两办，即：电子与通信工程系、计算机科学与技术系、信息工程系、物联网工程系、计算机基础教学部以及院办、学工办。现有通信工程、计算机科学与技术、信息工程、物联网工程四个本科专业。其中，通信工程被列入教育部“卓越工程师教育培养计划”项目，同时为省级特色专业。学院拥有信息与通信工程、计算机科学与技术一级学科硕士点，以及计算机技术专业学位硕士点，其中计算机科学与技术学科为省级重点学科，信息与通信工程为校宝塔学科塔尖学科；同时，学院还拥有“射频通信与传感器网络”江西省重点实验室、“车联网关键技术”江西省发改委工程实验室和“超导微波电路研究与应用”省级优势科技创新团队、江西省创新驱动5511优势科技创新团队射频前端天线和滤波器一体化设计研究与应用、省级实验示范中心--计算机实验中心”。学院拥有工业与信息化部“信息产业培训认证中心”；并基于与TI、华为、中兴、大唐等企业的合作，挂牌成立了：华为信息与网络技术学院、华为ICT人才培养基地、TI现代数字信号处理方案实验室、大唐移动通信联合实验室、大唐联合人才培养创新基地、中兴通讯一体化云计算实践基地、蓝科大数据与移动互联网人才孵化基地、中软国际卓越开发者协会、华为（讯方）培训中心。自教育部开展产学合作协同育人项目以来，学院获批5项，位于全省前列，学院创新实践基地获“中国大学生iCAN创新创业实践教育基地”称号。近年来，学院在科学研究方面取得了显著的成绩，科研经费达3000多万元；连续六年获省自然科学奖、省科技进步奖、南昌市科技进步奖等重要奖励，位居全校首位；46人次获国家自然科学基金，专任教师人均获国家自然科学基金位居全校前列；发表高水平专业学术论文500余篇，授权发明专利30余项；与中车株洲电力机车有限公司、南昌铁路局、中铁武汉电气化局等行业和地方单位开展了多项科研合作。学院现有省级精品课程3门、省级精品资源共享课2门，校级精品课程、MOOCs课程、双语课程等22门；出版教材16本，其中国家级规划教材1部；获各类教学奖项4项；获省级以上教学改革、规划项目24项；发表教学研究论文近50篇。学院注重学生创新创业、科技竞赛等实践能力的培养。学院教师获“江西省大学生创新创业优秀导师”称号1人；学院教师指导学生获省级以上大学生创新创业训练计划项目立项49项，其中国家级18项，指导学生在“挑战杯”、“电子设计大赛”和“飞思卡尔”等大赛中获省部级及以上奖励235项，其中国家级奖项29；发表论文22篇，获授权专利11项，其中发明专利5项，获软件著作权2项。数据截止：2018年4月 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]

报考流程

热门学校

热门学院

招生学院

材料科学与工程学院

学院下设2个系、2个江西省一流本科专业、1个实验教学中心、1个省级工程技术研究中心。学院现有交通运输工程一级学科博士点，材料科学与工程、化学、交通运输工程三个一级学科硕士点，材料与化工、交通运输两个专业硕士点；现有在校本科生700余人，硕士研究生160余人，博士研究生10余人。学院现有教职工90余人，专任教师60余人，其中高级职称教师30余人，专任教师博士化率82％；学院拥有国务院政府特殊津贴专家、江西省创新驱动“5511”工程科技创新人才、江西省“赣鄱英才555工程”领军人才、江西省教学名师、江西省主要学科学术和技术带头人、江西省“百千万人才工程”人选、江西省“井冈学者”和江西省“双千计划”人选等一批严谨治学、学术造诣较高的优秀教师。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
电气与自动化工程学院

华东交通大学电气与自动化工程学院的前身是创办于1979年9月的机电系，分设机、电两大类，电力机车专业（1981年招生）和铁道供电专业（1984年招生）属电类专业。1985年1月，依专业发展的要求，将机电系分为机械工程系和电气工程系。随着电气工程系的不断发展，逐步形成了“电力牵引与传动控制”、“铁道电气化”、“工业自动化”、“计算机应用”、“电子电器”和“建筑电气技术”六个本专科专业。1996年7月，电气工程系结合学科及专业特色，分别设立电气工程系和电子信息工程系；电气工程系保留了“电力牵引与传动控制”、“铁道电气化”、“建筑电气”（1995年招生）三个本专科专业。1999年2月，学校将电气工程系和电子信息工程系合并，成立电气信息工程学院，下设“电气工程及其自动化”、“自动化”、“计算机科学与技术”三个本科专业大类。2002年1月，依学校发展及专业变化的要求，分别成立了电气工程学院和信息工程学院，同年5月，电气工程学院更名为电气与电子工程学院。2016年5月，依《关于学科、专业调整及学院设置的实施意见》，经校党委会研究，电气与电子工程学院更名为电气与自动化工程学院。目前，电气与自动化工程学院具有“电气工程及其自动化”、“自动化”、“电子信息工程”、“建筑电气与智能化”及“轨道交通信号与控制”五个本科专业；其中“电气工程及其自动化”、“自动化”两专业为国家级特色专业建设点，“电气工程及其自动化”专业为铁道部特色专业，并入选江西省普通本科高等学校卓越工程师教育培养计划。经多年努力与发展，电气与自动化工程学院的教学与学科建设取得显著成绩，现有一级学科博士点1个（控制科学与工程），二级学科博士点1个（交通信息工程及控制）；一级、二级学科硕士点共8个；拥有博士后科研流动站1个（控制科学与工程）；江西省一流学科2个（控制科学与工程）（交通运输工程）、江西省重中之重高水平学科1个（控制科学与工程）、江西省重点学科1个（电气工程）、江西省重点实验室1个（江西省先进控制与优化重点实验室）、“江西省轨道交通电气化与自动化工程研究中心”、国家级科研平台“轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心”-“牵引供电基础设施方向”等。在学校党委行政的领导下，学院紧抓“交通特色、轨道核心”的办学定位，重视创新与发展，形成了良好的人才培育环境，近些年在教学、科研及人才培养方面均取得显著成绩，目前学院教师主持在研国家自然科学基金重点、面上、青年及地区项目40余项，省教改研究重点及一般项目50余项，获中国铁道学会科技进步奖及其他省级科研、教学成果奖励10余项，培养出了以“中国青少年科技创新奖”获得者张海强、“中国大学生自强之星标兵”张海龙为代表的大批创新人才典型。学院现有教职工135人，其中教师104人，实验室人员15人，专职行政人员5人，辅导员13人。教师中教授15人，博士生导师5人，副教授40人，博士38人，在读博士16人，硕士55人，具有硕士以上学位教师的比例为89％。教师中，入选国家级及省级新世纪百千万人才工程人选、江西省教学名师、赣鄱英才555工程人选等10余人，具有在国外访学经历的人员26人。现有本科生2478人，其中电气工程及其自动化专业1292人，自动化专业382人，电子信息专业205人，建筑电气专业228人，轨道交通信号与控制专业371人。现有研究生274人，其中硕士研究生257人，博士研究生17人。电气与自动化工程学院专业及学科建设发展：1979年9月，电力机车专业（1981年招生）、铁道供电专业（1984年招生）、铁道供电及自动控制专业（1982年招生）三个本专科专业；1985年1月，电力牵引与传动控制专业、铁道电气化专业、工业电气自动化专业（1986年招生）、电子计算机应用专业、电气技术专业（1988年招生）、电子电器专业（1989年招生）六个本专科专业；1993年12月，经国务院学位委员会第十二次会议批准，我校成为硕士学位授予单位。铁道牵引电气化与自动化被批准为我校首批硕士学位授予点，并于1995年开始招收硕士研究生，同年被确定为江西省重点学科，1997年更名为交通信息工程及控制。1995年，学校将电气技术专业调整为建筑电气技术专业并继续招生。1996年，学校将归属电气工程系的专业进行了第一次调整，分别为：工业自动化专业（电力牵引与传动控制方向）、电气技术专业（铁道电气化方向，1998年决定在1996级中增设建筑电气技术方向）。1999年，电气工程系所属专业进行了第二次调整，将工业自动化专业（电力牵引与传动控制方向）、电气技术专业（铁道电气化方向、建筑电气技术方向）归并为电气工程及其自动化专业，下设电力牵引与传动控制、铁道电气化、建筑电气技术三个专业方向。1999年4月，学校成立电气信息工程学院，下设电气工程及其自动化、自动化、计算机科学与技术三个本科专业及交通信息工程及控制硕士点，2001年，交通信息工程及控制被确定为江西省“十五”重点学科。2002年1月，成立电气工程学院，同年5月，电气工程学院更名为电气与电子工程学院，下设电气工程及其自动化（电力牵引与传动控制方向、铁道电气化方向、建筑电气技术方向、城市轨道交通动力与控制方向）、自动化（工业自动化方向、铁道信号方向）等二个本科专业及交通信息工程及控制硕士点。2002年，电子信息工程专业招生。2002年9月，电力系统及其自动化硕士点招生、交通信息工程及控制工程硕士招生。2004年，在电气工程及其自动化专业下增设电力系统及其自动化专业方向。2005年，新增交通信息工程专业获教育部批准。2006年交通信息工程专业（铁道信号方向）招生，并同时撤消自动化专业下的铁道信号方向（2010年该专业划归新成立的轨道交通学院）。2006年3月，电力电子与电力传动、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置等三个硕士点及电气工程硕士学位授权一级学科获得批准。上述三个硕士点于2007年9月招生。2007年，新增建筑电气与智能化专业获教育部批准设置，2008年招生，并同时撤消电气工程及其自动化专业下的建筑电气技术方向；2011年，新增能源工程及自动化专业获教育部批准设置（目前尚未招生）2009年3月，新增控制工程工程硕士招生领域.2009年9月，电机与电器、高电压与绝缘技术、电工理论与新技术等三个硕士点招生2010年3月，控制科学与工程硕士学位授权一级学科获得批准。2013年9月，经国务院学位委员会第三十次会议审议批准，华东交通大学被增列为博士学位授予单位，控制科学与工程、交通运输工程等2个学科为博士学位授权一级学科。2014年10月，经江西省人力资源和社会保障厅“关于公布2014年获准设立博士后科研流动站名单”的通知，华东交通大学（电气与电子工程学院）“控制科学与工程”学科获批准。2016年5月，依《关于学科、专业调整及学院设置的实施意见》，经校党委会研究，电气与电子工程学院更名为电气与自动化工程学院，“轨道交通信号与控制”专业划归电气与自动化工程学院。2017年12月，江西省教育厅公示一流学科建设名单，交通运输工程、控制科学与工程学科入选。2017年12月，国家发改委公示2017年度国家地方联合工程研究中心，“轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心”成功入选；其中，“牵引供电基础设施方向”为电气学院交通信息工程及控制学科负责。经多年的发展与建设，电气与自动化工程学院已逐步形成了以“电气工程及其自动化”、“自动化”、“电子信息工程”、“建筑电气与智能化”、“轨道交通信号与控制”五个本科专业及“控制科学与工程”一级学科博士点和“交通信息工程及控制”二级学科博士点为主线的博、硕、本三个层次并重的人才培养体系 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

3.60万
]
机电与车辆工程学院

机电与车辆工程学院始建于1979年，原为机电工程系，伴随学院发展壮大，由系变院，几经更改，于2016年5月为突出学校“以交通为特色，轨道为核心”的办学特色，经学校批准更名为机电与车辆工程学院。学院现有6个系部、1个省级实验教学示范中心、4个研究所、3个研究室、1个教育部重点实验室、1个省级重点实验室、1个江西省2011协同创新中心，1个省级工程技术研究中心，1个省级工程实验室。共有5个本科专业，其中“机械设计制造及其自动化”为江西省第一批本科特色/品牌专业、国家“卓越工程师”计划专业，“测控技术与仪器”为省级综合改革试点专业，“车辆工程”为国家“卓越工程师”计划专业。学院高度重视学科点建设，已经构建了从学士、硕士到博士的完整人才培养体系。学院现有“机械工程”、“仪器科学与技术”、“交通运输工程”等3个一级学科硕士点，涵盖了6个二级学科硕士点；“机械工程”、“交通运输工程”、“车辆工程”、“控制工程”等4个工程硕士招生领域，具有在“控制科学与工程”、“交通运输工程”两个一级学科招生培养博士研究生资格。“机械工程”学科为江西省高校“十一五”和“十二五”重点学科，同时为江西省机械工程学科联盟盟主单位。学院师资力量雄厚。现有教职工119人，其中博导6人，教授21人，副教授40人，博士47人。教师队伍中拥有国家新世纪百千万人才工程人选1人、教育部新世纪优秀人才1人、国家“万人计划”领军人才1人、江西省优秀教师1人、江西省高等学校教学名师2人、江西省青年科学家培养对象（杰出青年）6人、江西省高等学校中青年学科带头人6人、江西省高等学校中青年学术骨干10人、江西省新世纪百千万人才工程人选9人、享受国家政府特殊津贴5人、国家创新人才推进计划重点领域创新团队1个。学院先后获国家科技进步一等奖1项，中国技术发明一等奖1项，中国农业科技二等奖1项，以及省部级自然科学奖、科技进步奖、科技成果奖、教学成果奖23项、全国多媒体课件大赛一等奖2项。近5年，学院先后承担国家自然科学基金、国家863计划项目、国家科技部农业科技成果转化资金等国家级科研项目50余项，江西省、铁道部等省部级科研项目70余项，为行业和地方的经济建设做出了较大贡献。人才培养一直是学院工作的中心任务，学院在狠抓课堂教学质量的同时，注重学生的实践能力培养。近5年来，学院学生先后在挑战杯、3D设计大赛、机械创新设计大赛、工程训练综合能力竞赛等比赛中获得国家级奖励70项，省部级奖励200余项。学院毕业生以其较高的质量受到用人单位广泛欢迎，毕业生就业率保持在95%以上，其中在轨道交通行业等国有大中型企业就业率达50%左右。学院将继续坚持解放思想、深化改革、开放办学的原则，秉承“始于创新、止于至善”的院训，培养“用得上、吃得苦、下得去、留得住”人才，为实现百年交大梦，把学校建设成优势突出、特色鲜明的全国知名交通大学做出贡献。热忱欢迎广大学子报考机电与车辆工程学院。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
交通运输工程学院

为了凸显“交通特色，轨道核心”办学特色定位，强化交通特色学科体系，推进交通运输工程学科人才培养、科学研究和队伍建设，发挥交通运输工程学科的辐射引领作用，促进学科交叉融合，华东交通大学对部分学科、专业进行调整组建交通运输工程学院，简称“交通学院”。师资队伍。学院现有教职工137人，其中教授21人，副教授33人。教师队伍中拥有全球前2%顶尖科学家、国家“百千万人才工程”人才、国家有突出贡献中青年专家、教育部新世纪优秀人才、享受国务院特殊津贴专家、江西省“双千计划”、“井冈学者”特聘教授、“赣鄱英才555工程”领军人才等一批学术造诣深厚、治学风格严谨、教学能力突出、师德高尚、爱岗敬业的优秀师资。学科建设。学院拥有1个一级学科（交通运输工程）学术型博士学位点，1个一级学科（管理科学与工程）学术型硕士学位点和2个二级学科（道路与铁道工程、交通运输规划与管理）学术型硕士学位点；4个专业型硕士学位点（交通运输、工业工程与管理、物流工程与管理、测绘工程）。交通运输工程学科先后入选江西省“十二五”高水平学科、“十三五”一流学科（优势）、“十四五”一流学科（高峰优势），最早主持获轨道交通振动与噪声领域国家科技进步奖。现有在读博士研究生66名、硕士研究生453名。研究平台。学院作为主要支撑单位参与建设2个国家级平台：省部共建轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室、轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心；拥有1个教育部研究平台：铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心；6个省级研究平台：高铁发展研究中心、交通运输与经济研究所、交通基础设施环境与安全省部共建协同创新中心、江西省道路与铁路工程重点实验室、江西省轨道交通基础设施安全与维护重点实验室、江西省智能交通基础设施工程研究中心；3个校级研究平台和4个院级研究平台。本科教学。学院现有7个本科专业：交通运输、铁道工程、交通工程、物流管理、测绘工程、物流工程、工业工程，在校本科生1800余名。其中，交通运输、铁道工程、交通工程、物流管理四个专业入选国家级一流本科专业建设点；物流管理专业入选教育部物流管理与工程类教指委首批新文科建设试点专业；测绘工程专业入选江西省一流本科专业建设点。交通运输、交通工程、物流管理三个专业获得江西省第一轮本科专业综合评价第一名，交通运输获批“江西省卓越计划”，并通过了中国工程教育专业认证。测绘工程、交通工程通过了中国工程教育专业认证现场考查。学团工作。近五年，学院学生工作获得省级以上荣誉400余项，培养了全国大学生自强之星、全国铁路青年岗位能手、中国交通优秀学子、全国大学生暑期三下乡先进个人、全省优秀共青团员等一批优秀学生；获评“全国五四红旗团支部”、“全国活力团支部”，连续获评“詹天佑优秀班级”；获“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生物流设计大赛国奖，“日日顺物流创客训练营”金奖，全国大学生数学建模大赛、全国交通科技大赛一等奖等奖项。辅导员队伍获全国铁路青年岗位能手、江西省辅导员素质能力大赛、江西省高校思想政治论文、江西省高校辅导员工作案例、江西省党建论文一等奖等奖项。科研成果。近五年，学院教师承担国家重点研发计划项目、国家自然科学基金、国家社会科学基金等国家级科研项目61项，省部级项目183项，服务地方和行业发展的各类横向项目731项；科研经费总额累计1亿余元；主持获教育部科技进步二等奖、江西省科技进步一等奖、中国铁道学会科学技术二等奖、江西省社会科学优秀成果奖二等奖等省部级奖项20余项；出版学术专著94部，获授权专利259项，公开发表学术论文951篇，实现ESI热点论文和高被引论文双突破。对外合作。学院与国家铁路集团有限公司、中国物流与采购联合会、江西省交通运输厅、江西省邮政管理局等政府职能部门、行业协会及大型企业建立了广泛合作关系，与南昌铁路局集团公司、海尔集团旗下日日顺物流公司等成立了28个校企共建实践教学基地。与美国、英国、加拿大、法国、墨西哥、俄罗斯等国家及香港地区高校开展联合培养、师生交换、学术交流、暑期夏令营等多种形式的合作。学院将继续秉承“团结、求实、创新、奋进”校风，以“作示范、勇争先”的昂扬斗志，努力将学院打造成特色鲜明、行业知名的高水平教学研究型学院，使学院成为国家、行业和地方创新创业人才的培养基地、高水平科学研究和成果转化基地以及高层次决策咨询的参谋基地。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

4.80万
]
经济管理学院

华东交通大学经济管理学院（原经济管理系）始建于1983年，学院现有学科涵盖经济学和管理学两大门类，下设经济、管理、会计、统计4个系。现有1个博士点，一级学科硕士点5个，专业硕士点3个。学院现有教职工126人，其中，教授14人（另有兼职教授6人），副教授44人。学科专业学科专业学院现有学科、专业涵盖经济学和管理学两大门类。现有交通运输规划和管理博士点1个；工商管理、应用经济学、统计学、交通运输工程、管理科学与工程一级学科硕士点5个；会计学、劳动经济学、产业经济学、金融学、企业管理、和交通运输规划与管理二级学科硕士点6个；工商管理硕士（MBA）、会计硕士（MPACC）和应用统计硕士（MAS）专业硕士点3个。3个省级重点学科、1个省级示范硕士点、1个江西省人文社科重点研究基地。本科专业有会计学、金融学、人力资源管理、经济学、统计学、国际经济与贸易、工商管理、市场营销、信息管理与信息系统、经济统计学、电子商务共11个。拥有2个省级研究基地，3个校级研究院（所）。师资队伍学院现有教职工126人，其中，教授14人（另有兼职教授6人），副教授44人，博士38人，在读博士20人。学院教职工队伍结构日趋合理。教师中获政府特殊津贴2人，全国优秀教师1人，全国女职工建功立业标兵1人，铁道部“火车头”奖章获得者1人；入选省级“新世纪百千万人才工程”3人、“全国优秀教育工作者”和“全国高校优秀辅导员”1人、省级优秀教师1人，省级教学名师1人；省级学科带头人5人，省级学术骨干3人。此外，学院还专门聘请100余名校外知名专家学者担任客座教授及兼职教师。科研成果2011-2015，学院承担国家级科研项目20余项，省部级以上科研项目80余项，横向课题130余项，科研总经费达到1800余万元。获省部级以上奖励30余项，获其他奖励50余项。共撰写专著20余部，主编教材30余部；公开发表论文1000余篇，其中150余篇学术论文已被中国人民大学资料复印中心收入和SCI/EI检索。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
马克思主义学院

子于川上曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜”，时光如白驹过隙，转眼间，马克思主义学院已过了而立之年。1979年10月，马克思主义学院的前身--马列主义教研室在华东交通大学成立。自此学院伴随着共和国改革开放的步伐，在华东交通大学这片沃土上茁壮成长，四十年的风霜雨雪见证了马克思主义学院的发展，当年的马列主义教研室这颗树苗己成长为一棵参天大树。马克思主义学院有一支团结协作、开拓进取的师资队伍。近年来北大、清华、人大、武大等高校毕业的年轻博士加盟，为学院发展注入了新鲜血液，使马克思主义理论教学与科研团队朝气蓬勃、富有活力，更加兴旺发达，教学、科研、党建等各方面工作捷报频传。科学社会主义、马克思主义基本原理、思想政治教育等硕士学位点2007年开始招生，吸引了一批青年才骏入读，在这里充电加油并走向社会，虽然时间不长，但有的己走上领导岗位，有的己成为高校优秀教师，更多的成为政府企事业单位的骨干。2018年，经国家学位办批准，马克思主义理论为一级学科硕士点，为学科建设、人才培养打下更扎实的基础。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。面对新时期高等教育改革与发展日益深入的难得机遇，马克思主义学院将以学科建设为龙头，提升大学生思想政治理论和道德素养为己任，全面提高办学质量，力争把学院建设成为特色鲜明、结构合理、管理科学的江西一流的教学研究型马克思主义学院。思想再解放，改革再出发。马克思主义学院欢迎有志于学习和实践马克思主义的青年学子来深造！欢迎有梦想乐教育的学人加入学院学术团队！欢迎并衷心希望社会各界对学院的建设与发展给予更多的关爱、支持与帮助！让我们携手同行,共同开创美好的未来！ [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
人文社会科学学院

华东交通大学人文社会科学学院的前身是1979年10月的马列主义教研室。1988年9月在马列主义教研室基础上，并入了德育教研室、大学语文教研室，成立了社会科学部。2000年5月社会科学部撤销，更名为人文社会科学学院。2011年4月成立马克思主义学院，与人文社科学院合署办公。2013年11月人文社会科学学院与马克思主义学院分设。学院现有教师50人，其中教授8人，副教授、副研究员14人，其中16人已获博士学位。本科生663人，研究生（全日制）90人。省级中青年学科带头人1人，学术骨干2人。国家知识产权局首批“百千万知识产权人才工程”百名高层次人才1名、江西省新世纪百千万人才工程人选1名、省高校中青年学科带头人4人，省高校中青年骨干教师6人。学院现开设法学、汉语言文学、公共事业管理三个本科专业，具有法学一级学科和中国古代文学两个二级学科的硕士学位授予权，政治经济学成功置换为MPA。拥有国家知识产权培训（江西）基地、江西省人文社科重点研究基地知识产权研究所、江西省研究生联合培训基地法治江西与法律人才智库培养基地。学院设有交通政策与法制研究中心、国学研究与推广中心、禅宗文化研究中心、高等教育改革与法制研究中心。学院现有省级优质课程2门、校级优质课程6门；法学是学校重点学科。近五年以来主持承担厅级以上科研项目73项，其中国家课题4项，教育部项目2项；获得厅级以上科研奖励9项；出版著作、教材48部；在中文核心、重点等学术刊物上发表论文总计219篇。在高等教育发展的新的历史时期，人文社会科学学院全体教职员工将以“四个全面”发展要求为指导，继续深化改革、求实创新，坚持人才立院，质量强院、特色兴院的办院方针；以本科专业教育与人文素质教育为主，积极发展硕士研究生教育；以培养实践能力强、创新务实的人才为目标，以教学为中心，以学科建设为龙头，全面提高办学质量；立足江西，面向全国，服务社会，力争把学院建设成为特色鲜明、结构合理、管理科学的江西一流的教学研究型人文社会科学学院而努力。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

3.60万
]
软件学院

华东交通大学软件学院于2002年6月经江西省教育厅批准成立，属江西省首批示范性软件学院，2009年被批准为江西省人才培养模式创新实验区，2019年整合虚拟现实与交互技术研究院，成立华东交通大学虚拟现实产业学院，是服务省内外地方和领域经济发展的重要人才基地和技术支撑平台。学院现有教职工84人，其中专任教师56名，副教授以上职称教师22人，具有博士学位教师27人，博士生导师1人，硕士生导师19人。拥有江西省主要学科学术与技术带头人、江西省百千万人才工程人选、江西省高校中青年学科带头人、江西省高校中青年骨干教师、校“天佑优秀人才”、“天佑新星”等一批治学严谨、学术造诣深、富有朝气的优秀师资队伍。学院还聘请了一批具有丰富教学和实践经验的企业兼职教师及外籍教师任课及指导学生实训。学院特别注重专业师资队伍建设，通过引进和培养相结合的方式，努力造就一支业务精湛、素质优良的具有工程背景的“双师型”师资队伍。学院拥有软件工程一级学科硕士学位授予点、软件工程专业领域硕士点，现有软件工程安全理论与技术、智能交通与智能计算、现代数据工程与群智感知技术三个学科方向。拥有江西省示范性研究生联合培养基地、江西省研究生教育创新基地，获批江西省工业化与信息化深度融合发展研究中心，华东交通大学信息安全研究中心，华东交通大学和平新技术研究院以及华东交通大学虚拟现实与交互技术研究院等多个科研平台。近几年，学院获得了国家自然科学基金、江西省自然科学基金、江西省科技支撑计划、江西省教育厅科技计划、南昌市科技局重点攻关及产业化、企业横向合作课题等一批科技项目，学术论文、教材专著的数量和质量稳中有升，学科建设迈上了一个新的台阶。学院设有软件工程技术系、数据工程系、网络工程系、领域软件工程系；设有软件工程实训中心、网络工程实验中心、软件测试实验中心，为教学、科研和社会服务提供了性能优越的实验实训平台。学院还先后与国内外知名软件企业建立战略合作关系，并联合建立了30余家实训实习基地。在“解放思想、深化改革、开放办学”的新航程上，软件学院巨轮一定能乘风破浪、奋力前行，向着“区域领先、国内有影响、交软融合”软件学院的目标迈进。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
体育与健康学院

华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，学校坐落在“军旗升起的地方”江西南昌。校园临江怀湖、依山傍水，校内百鸟齐鸣、百花争艳、百树竞发，是宜教、宜学、宜居的山水学园。占地面积近3000亩，目前在校学生23000余人。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。华东交通大学体育与健康学院创办于1989年，其前身为华东交通大学基础部体育教研室，历经华东交通大学直属体育专业组、体育系等历史沿革，2000年成立体育学院，2017年成立体育与健康学院。学院自办学以来，秉承“质量第一、科学发展”的办学理念，以学科专业建设为龙头，坚持教学、训练、科研三位一体的办学模式，强化特色建设，拓展社会服务，努力实现省内一流、国内有一定影响的体育院系办学目标，经过20多年的努力，学院实现了跨越式发展。学院现有专业理论教学部、专业技术教学部、公共体育部、研究生教学部、军事教学部、竞技训练部、群体竞赛部、中心实验室、体质测试中心、场馆管理中心、体育产业中心等***构。拥有体育教育、运动训练两个本科专业和体育学一级学科硕士点、体育硕士专业学位点，在校学生500余人。学院现有教职员工65人，其中专任教师56人，学院师资队伍力量雄厚，58%的教师具有高级职称，88%的教师具有硕士及以上学历，10名教师为国家健将运动员；有江西省学科带头人和学术骨干教师5人，有江西省高校唯一的一位全国高校体育教学指导委员会委员。学院获得了江西省高校体育学中唯一的江西省十二五重点学科（体育学）、江西省高校体育学中唯一的省级实验室（江西省体质健康与干预重点实验室）、江西省高校体育学中唯一的省级重点人文社科研究基地（华东交通大学体育健身研究中心）、江西省高校体育学中唯一的省级行业企业与高校硕士研究生联合培养基地，学科建设平台位居江西省高校同行首位。目前我校共担任了八个全国级别的副主席单位和四个副秘书长单位，2015年获得了江西省高校体育学中唯一的一个国家级副主席单位---中国软式网球协会副主席，并且还担任了全国学校体育联盟副主席单位、中国大学生体协田径分会副主席单位、中国大学生体协篮球分会副主席单位、中国大学生体协民族传统体育分会副主席单位、中国大学生体协健美操艺术体操分会副主席单位、中国大学生体协网球分会副主席单位、中国大学生体协足球分会副主席单位，同时还担任了中国大学生体协田径分会副秘书长单位、中国大学生体协篮球分会副秘书长单位、中国大学生体协足球分会副秘书长单位、中国大学生体协网球分会副秘书长单位。学院还担任了江西省高校体育学中的二个盟主单位，2015年担任了全国高校体育学科联盟江西分盟主，2016年担任了江西省高校体育学科联盟盟主单位。学院同时还是江西省网球训练基地、江西省武术协会青少年训练基地和江西省足球协会裁判员培训基地，学院总体办学实力在省内高校同类专业中名列前茅，在国内同类体育院系中享有良好的声誉。学院是“全国高校贯彻学校体育工作条例优秀单位”、全国试办高水平运动队的院校之一。1996年与中国火车头体协实行联合办队，大胆探索了高校与行业体协联合办高水平运动队的新模式。2002年与四特集团联办校篮球队，2004年引进中超队伍～南昌八一衡源足球俱乐部入驻我校，积极探讨校企联合办队的新模式。现建有田径、武术、篮球、网球等项目的高水平运动队，学校高水平运动队在参加世界、亚洲、全国比赛中，曾多次获全国大学生田径锦标赛男女团体总分前三名、女子团体总分第一名、全国大学生武术锦标赛女子团体总分第一名及多项个人冠军。我院学生白雪曾获世界田径锦标赛女子马拉松冠军，多名学生运动员获奥运会前八名、世界举重锦标赛冠军、亚洲田径锦标赛冠军等。这些成绩的取得为华东交通大学赢得了荣誉，为江西省体育事业的蓬勃发展发挥了积极的作用。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]
土木建筑学院

华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国务院决定将上海交通大学机车车辆系、同济大学铁道工程专业调入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。土木建筑学院创建于1971年，以土木工程学科为主、以交通土建为特色，学院下设4个系、8个本科专业，其中土木工程、给排水科学与工程为国家级特色专业，通过住建部专业评估（认证）。建筑环境与能源应用工程、建筑学为江西省特色专业。工程管理为教育部中外合作办学项目，建筑环境与能源应用工程、建筑学为江西省特色专业，铁道工程专业开设詹天佑特色班。学院拥有一级学科博士学位授予点2个、一级学科硕士学位授予点5个、工程硕士学位授予权领域3个及工程管理专业硕士领域。拥有江西省交通运输工程和土木工程2个一流学科、博士后工作站、院士工作站、国家地方联合工程研究中心、国家级实验教学示范中心、教育部工程研究中心、江西省协同创新中心、5个省重点实验室、3个省实验教学示范中心。目前，在读本科生2800余人，全日制博士、硕士生300余人，工程硕士300余人，教职工200余人，副教授以上职称教师90余人，具有博士学位的教师近100人，拥有全国师德先进个人、全国优秀教师、教育部长江特聘教授、国家杰青、国家百千万人才工程人选、中组部“万人计划”科技创新领军人才、“赣鄱英才555工程”人选、江西省百千万人才工程人选等一批敬业爱岗、学术造诣深、严谨治学的优秀师资。近年来，学院深化改革、抢抓发展机遇，在科学研究和教学改革、人才引育等方面取得了显著成绩，获国家科技进步奖2项、部省级科技进步奖、自然科学奖和发明专利31项；有2人获得铁道部詹天佑铁道科学技术奖、1人获得茅以升铁道科学技术奖；部省级优秀教学成果奖10项；发表论文1000余篇，SCI、EI、ISTP检索260余篇，出版专著和教材34部。人才培养开设中铁国际班，詹天佑班、工程管理国际班等特色班级，培养各类毕业生2万余人，就业率在全省名列前茅，在交通行业，地方经济建设中建功立业，为中华民族的伟大复兴作出了巨大贡献。 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

4.80万
]
信息工程学院

信息工程学院成立于2002年1月，其前身为1979年成立的机电工程系。学院现有教职工85人，其中教授18人、副教授24人，具有博士学位的教师32人。教师中现有中科院“百人计划”获得者1人，教育部新世纪优秀人才1人，国家百千万人才工程人选1人，新世纪百千万人才工程省级人选3人，江西省主要学科学术和技术带头人4人，江西省青年科学家/杰出青年5人，“赣鄱英才555工程”人选3人，全省师德先进个人1人，省部级以上人才数量位居全省信息类学院首位；2016年获批省委组织部颁发的省级人才工作示范点。学院下设四系一部及两办，即：电子与通信工程系、计算机科学与技术系、信息工程系、物联网工程系、计算机基础教学部以及院办、学工办。现有通信工程、计算机科学与技术、信息工程、物联网工程四个本科专业。其中，通信工程被列入教育部“卓越工程师教育培养计划”项目，同时为省级特色专业。学院拥有信息与通信工程、计算机科学与技术一级学科硕士点，以及计算机技术专业学位硕士点，其中计算机科学与技术学科为省级重点学科，信息与通信工程为校宝塔学科塔尖学科；同时，学院还拥有“射频通信与传感器网络”江西省重点实验室、“车联网关键技术”江西省发改委工程实验室和“超导微波电路研究与应用”省级优势科技创新团队、江西省创新驱动5511优势科技创新团队射频前端天线和滤波器一体化设计研究与应用、省级实验示范中心--计算机实验中心”。学院拥有工业与信息化部“信息产业培训认证中心”；并基于与TI、华为、中兴、大唐等企业的合作，挂牌成立了：华为信息与网络技术学院、华为ICT人才培养基地、TI现代数字信号处理方案实验室、大唐移动通信联合实验室、大唐联合人才培养创新基地、中兴通讯一体化云计算实践基地、蓝科大数据与移动互联网人才孵化基地、中软国际卓越开发者协会、华为（讯方）培训中心。自教育部开展产学合作协同育人项目以来，学院获批5项，位于全省前列，学院创新实践基地获“中国大学生iCAN创新创业实践教育基地”称号。近年来，学院在科学研究方面取得了显著的成绩，科研经费达3000多万元；连续六年获省自然科学奖、省科技进步奖、南昌市科技进步奖等重要奖励，位居全校首位；46人次获国家自然科学基金，专任教师人均获国家自然科学基金位居全校前列；发表高水平专业学术论文500余篇，授权发明专利30余项；与中车株洲电力机车有限公司、南昌铁路局、中铁武汉电气化局等行业和地方单位开展了多项科研合作。学院现有省级精品课程3门、省级精品资源共享课2门，校级精品课程、MOOCs课程、双语课程等22门；出版教材16本，其中国家级规划教材1部；获各类教学奖项4项；获省级以上教学改革、规划项目24项；发表教学研究论文近50篇。学院注重学生创新创业、科技竞赛等实践能力的培养。学院教师获“江西省大学生创新创业优秀导师”称号1人；学院教师指导学生获省级以上大学生创新创业训练计划项目立项49项，其中国家级18项，指导学生在“挑战杯”、“电子设计大赛”和“飞思卡尔”等大赛中获省部级及以上奖励235项，其中国家级奖项29；发表论文22篇，获授权专利11项，其中发明专利5项，获软件著作权2项。数据截止：2018年4月 [详情]

[
简章：

1篇
]

[
学费：

1.80万
]