哈尔滨工程大学动力与能源工程学院非全日制能源动力硕士研究生招生简章

发布时间：

2024-04-03

发布者：

李翠娇

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【导语】

一、哈尔滨工程大学动力与能源工程学院简介

学院亮点

●学校历史最悠久的院系之一（始建于1953年）；

●学校“三海一核”领域的主体院系之一；

●是我国舰船动力领域人才培养和科学研究的重要基地；

●具有“动力工程及工程热物理”一级学科博士学位授权点；“轮机工程”二级学科博士学位授权点；

●创办本硕博贯通式船舶动力精英人才培养班。

动力与能源工程学院（CollegeofPowerandEnergyEngineering、简称动力学院）由中国人民解放军军事工程学院海军工程系的船舶动力装置专业发展而成，其前身是哈军工建校初期的海军工程系352教研室，是学校历史最悠久和“三海一核”领域的主体院系之一。经过60多年的发展和建设，现已成为我国舰船动力领域人才培养的重要基地。

师资力量

动力与能源工程学院现有专任教师84名，其中正高级专业技术职务23人，副高级专业技术职务26人，现有博士生导师30人，硕士生导师80人。73名教师具有博士学位，占专任教师总数的86.9%。有出国留学经历的人员占教师总数的41%，拥有长江学者1人，双聘中国工程院院士2人，柔性引进国外人才2人，国家级教学团队1个，教育部教学指导委员会副主任委员1人，国防科技工业“511”人才获得者2人，教育部新世纪人才支持计划获得者1人，一人获得“全国师德标兵”荣誉称号。经过多年的发展，形成了一支由国内一流船舶动力领域专家和具有国际化视野的青年教师组成的高素质教师队伍，是国内高校中能源与动力工程领域人员规模最大的一支研究力量，在国家海军装备建设、节能减排政策实施和经济转型发展过程中发挥至关重要的作用。近三年本科生毕业731人，232人进入世界和国内500强就业，研究生毕业386人，243人进入世界和国内500强就业，就业质量保持全校第一名。

学科特色

动力与能源工程学院设有动力工程及工程热物理、轮机工程、动力工程三个硕士点和动力工程及工程热物理、轮机工程两个博士点。轮机工程是国家重点学科，该学科通过IMarEST-英国轮机工程师学会认证，标志着轮机工程本科、硕士毕业生的培养获得了国际认可，毕业生均可获得国际通用的轮机工程特许工程师资格。动力工程及工程热物理是国防重点学科，是我校重点建设与发展的五大学科之一。

近三年，学院教师累计承担各类科研项目236项，其中国家自然基金26项，省部级课题40余项，年科研经费1亿元以上。共获得科技成果奖8项，其中国家科技进步二等奖1项，省部级一等奖2项，二等奖6项，获得国家授权发明专利123项，发表学术论文近1000篇，SCI收录192篇，EI收录486篇。2015年科研经费合同额突破1.7亿，科研到款额达到1.37亿元，人均科研经费167万元。同时，先进舰船动力技术工信部重点实验室、船舶动力技术黑龙江省协同创新中心、海军新型中高速柴油机专家咨询委员会正式批复，学院在海军和行业的地位得到广泛认可；国家两机重大专项（燃气轮机）、船用低速机重大创新工程等一批重大专项即将启动（我校均为重点论证和参加单位），也将为学院的科研发展带来光明的前景。另外，11项发明专利实现转让，转让金额近1600万元；依托双燃料发动机技术成立的哈船动力技术有限公司，获得省政府5000万元资金支持，全年新签合同额达到3亿元。

学院近几年来还获得各种建设经费约3亿元，先后获批了“船舶动力技术国家级实验教学示范中心”（2012年）、黑龙江省“船舶动力技术协同创新中心”（2014年）、“船舶动力技术国家级虚拟仿真实验教学中心”（2015年）、“全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地”（2015年）。已经建成的3.5万平方米的动力楼群，为学生的学习、研究及科技创新活动提供了优良条件。

二、工程专业简介

工程是科学和数学的某种应用，通过这一应用，使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程，是以最短的时间和最少的人力、物力做出高效、可靠且对人类有用的东西。

将自然科学的理论应用到具体工农业生产部门中形成的各学科的总称。

在现代社会中，“工程”一词有广义和狭义之分。

就狭义而言，工程定义为“以某组设想的目标为依据，应用有关的科学知识和技术手段，通过有组织的一群人将某个（或某些）现有实体（自然的或人造的）转化为具有预期使用价值的人造产品过程”。

目前，工程在职研究生主要报考方式为专业硕士，考生需要通过全国联考及招生院校复试，考试合格的学员，经院校择优录取后，可入校学习。

学完全部课程、修满院校规定学分、通过课程考核、完成论文答辩的学员，可获得院校授予的在职研究生硕士学位证书和在职研究生学历证书。

三、专业方向

能源动力

四、考研类型

非全日制

五、学制