【导语】

一、华中科技大学土木工程与力学学院简介

华中科技大学土木工程与力学学院共有教职工180人，其中：中国工程院院士1人，美国工程院院士1人（华中鸟巢学者），俄罗斯工程院外籍院士1人，国家教学名师1人，教授50人，副教授51人。拥有“控制结构湖北省重点实验室”和“工程结构分析与安全评定湖北省重点实验室”、“建设部建筑工程隔震减震产品检测研究中心”、“土木工程质量检测中心”（一级资质），以及建设部批准的“全国监理工程师培训中心”。承办了《固体力学学报》中英文版，其中《固体力学学报》英文版是我国最早受SCI检索的学报之一；承办了《土木工程与管理学报》，该学报于2005年被国家新闻出版署评为我国权威期刊；承办了中国工程院主管的期刊《工程管理前沿》（英文），该期刊为中国工程院初创的11种期刊之一，已入选ESCI。拥有1个国家级优秀教学团队，1个国家特色专业，2门国家级精品资源共享课，4个国家级工程实践教育中心，2个省级实验教学示范中心，1个省级品牌专业，8门湖北省精品课程，省部级以上教学成果奖5项。

学院拥有“力学”和“土木工程”两个一级学科博士和硕士学位授予权，以及土木工程建造与管理、道路与交通工程两个二级学科博士学位和硕士学位授予权，同时，还培养建筑与土木工程，交通运输工程，项目管理，工程管理硕士4个领域专业硕士。力学和土木工程为湖北省一级学科重点学科，桥梁与隧道工程为建设部重点学科。

在科学研究与社会服务方面，形成了自己的特色，主要研究方向有：工程结构隔震、消能减振及主动控制；疲劳与断裂；工程计算与仿真计算；数字化施工集成关键技术及其应用；工程结构的损伤智能检测与寿命评估；地基处理技术；基础应力波检测技术；大跨度桥梁结构理论与实践；土木工程中的数值计算方法与虚拟仿真技术等。在“建筑物隔震成套技术”、“轨道交通集成关键技术”、“工程结构损伤检测集成系统”、“拱桥结构分析与设计”等方面取得了国际先进、部分国际领先的科研成果。2001年以来获国家科技进步二等奖5项，省部级科技奖30余项。年发表论文300余篇，被SCI、EI、ISTP收录260余篇，其中，被SCI收录100余篇。年承担国家重点研发计划、国家自然科学基金、省基金、国际合作项目等纵向课题项目20余项，还承担高速公路、武汉地铁、高速铁路、桥梁等大型建设工程多项，年科研经费超过5400万。

一直以来，学院十分注重国际学术交流和合作，为学生成才创造了浓厚的学术氛围和广阔的发展空间。学院先后与美国的加州大学伯克利分校、密西根大学、佛罗里达州立大学、斯坦福大学，英国的哈斯菲尔德大学、曼彻斯特大学，日本的东京大学、京都大学、名古屋大学、九州大学，匈牙利的布达佩斯技术与经济大学、澳大利亚的新南威尔士大学、新加坡的国立大学、瑞典的皇家理工学院及德国、英国、香港等国家和地区的著名大学建立了教师和学生交流关系；与美国土木工程协会、德国、日本等国的大公司建立了国际科研合作关系。多次主办/承办国内外高水平学术会议，每年邀请国内外著名学者和企业家来我院讲学超过60人次。

二、交通运输工程专业简介

交通运输工程，是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域的学科。

其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识。

交通运输是现代社会的血脉，是现代社会经济发展的基础和先行，因此，为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科。

交通运输工程（CommunicationandTransportationEngineering）

研修的主要课程有：政治理论课、外语课、高等工程数学、高等工程力学、计算机应用技术、现代工程设计理论与方法、现代交通运输工程及其自动化和智能化、现代信号传输和处理、现代控制论基础、现代试验与检测技术、规划理论、现代管理学基础、铁路工程、道路工程、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流学等。

三、专业方向

交通运输

四、考研类型

非全日制

五、学制

2年

六、学费

6.00万

七、招生地区

湖北