【导语】

一、武汉科技大学汽车与交通工程学院简介

武汉科技大学汽车与交通工程学院创建于2008年，由原城市建设学院所属的交通运输系和机械自动化学院所属的车辆工程系正式合并组建而成。学院办学历史最早源于1965年开办的建筑机械专业。经过几十年的传承与发展，已形成了自己的独特的学科优势和办学风格，汇聚了一批国内外车辆工程领域及交通运输工程领域的优秀人才。良好的软硬件环境和浓郁的学术氛围，也使其被称为武汉科技大学最具发展潜力的学院之一。

学院下设3个系，即汽车工程系、交通工程系、运输与物流工程系；3个实验中心，即汽车工程实验中心、交通工程实验中心、运输与物流工程实验中心；3个研究机构，即交通研究所、车辆工程研究所、物流工程研究所。

学院现有教职工61人、其中教授12人，副教授及高级工程师21（副教授19人，高工2）人，博士生导师5人，硕士生导师20人，具有博士学位的教师（含在读）30人，博士、硕士学历教师占总教师人数的90%。学院拥有一支结构合理、以中青年教师为主体，富有创新开拓精神的师资队伍。

学院已成为综合实力较强的教学研究型学院。现有车辆工程博士点；车辆工程、交通运输工程硕士学位授权点；物流技术与装备及交通信息与安全工程硕士授权点。设有车辆工程、汽车服务工程、交通运输、交通工程、物流工程五个本科专业，其中车辆工程学科为湖北省重点学科。目前在校就读的本科生近1500人、全日制博士硕士研究生100余人。此外学院还建有“湖北省先进汽车零部件技术协同创新中心”以及“湖北省新能源汽车协同创新中心”。

近五年来，学院教师承担国家级、省部级等科研项目40余项，横向项目60多项，年均科研经费达421万元。发表高水平学术论文90多篇，其中SCI、EI、ISTP三大检索论文20余篇，出版学术专著和教材10多部，获省级及校级各类成果奖10余项，获各类国家专利30余项。学院在车辆节能及污染控制、汽车新能源、交通系统规划、交通管理与控制、交通信息系统、运输与物流系统规划、绿色生产物流等领域形成了多个特色和优势方向。

学院注重人才培养质量，着力培养基础扎实、实践能力强、吃苦耐劳、富于创新精神的汽车、交通、物流等方面专业人才。近年来，学院学生先后参加了全国大学生机械创新设计大赛、FSAE汽车大赛、物流设计大赛、交通科技大赛、本田节能大赛等专业大赛，获得全国及省级各类竞赛奖20多项，其中交通科技大赛获得全国一等奖1次、二等奖3次，物流设计大赛获得全国二等奖3次。

学院以专业基础扎实、思想和业务素质好、具有创新能力而受到用人单位广泛欢迎，近5年就业率一直高达98%，名列学校前茅。

学院积极与国内外高等院校、科研机构和大型企业开展学术交流与技术合作，先后与美国阿克伦大学、日本国立千叶大学、中铁第四勘察设计院、中交第二航务工程勘察设计院、东风汽车公司、武汉钢铁(集团)公司、武汉公交集团公司等建立了密切的合作关系。

学院牢固树立“质量立院、人才强院、特色兴院”的发展理念，坚持以科学发展观为指导，紧密围绕国家、地方和行业发展及战略需求，充分利用学校综合学科优势，不断开辟新的前沿学科方向，实现跨越式发展。学院将进一步加强学科专业和师资队伍建设，加强国际交流与合作，为创建国内知名、国际上具有一定影响的高水平学院而努力奋斗。

二、交通运输工程专业简介

交通运输工程，是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域的学科。

其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识。

交通运输是现代社会的血脉，是现代社会经济发展的基础和先行，因此，为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科。

交通运输工程（CommunicationandTransportationEngineering）

研修的主要课程有：政治理论课、外语课、高等工程数学、高等工程力学、计算机应用技术、现代工程设计理论与方法、现代交通运输工程及其自动化和智能化、现代信号传输和处理、现代控制论基础、现代试验与检测技术、规划理论、现代管理学基础、铁路工程、道路工程、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流学等。

三、专业方向

交通运输

四、考研类型

非全日制

五、学制

3年

六、学费

2.40万

七、招生地区

湖北