【导语】

一、南昌航空大学航空制造工程学院简介

航空制造工程学院于2009年7月由学校原材料科学与工程学院“铸造工程系”、“塑性工程系”、“焊接工程系”和原航空与机械工程学院“飞行器制造工程系”、“机械设计制造及其自动化系”、“机械设计教研部”、“制图教研部”组建而成，其发展历史可以追溯到学校1952年建校时的铸造、锻压、焊接、工具等专业。

学院拥有一支结构合理、素质较高的师资队伍。教职工总人数150人，其中江西省“井冈学者”特聘教授1人，江西省“领军人才培养计划”教授2人，江西省主要学科学术与技术带头人1人，江西省百千万人才12人，江西省级学科带头人14人，江西省级骨干教师14人，江西省级教学名师3人，博士生导师10人，硕士生导师70人，教授31人，副教授（高级工程师）39人，博士89人。另外，江西省“高端人才柔性特聘计划”教授4人，兼职教授3人，聘请曹春晓院士、张文海院士为双聘院士。“焊接技术与工程”专业教学团队2010年被评为国家级教学团队。

学院现有“材料成型及控制工程”、“焊接技术与工程”、“飞行器制造工程”、“机械设计制造及其自动化”、“电子封装技术”、“机械电子工程”等六个本科专业。其中，“材料成型及控制工程”专业为国家特色专业，“材料成型及控制工程”专业、“焊接技术与工程”专业入选教育部卓越工程师教育培养计划试点专业，“焊接技术与工程”专业与企业联合建立的工程实践教学中心获批国家级大学生校外实践教育基地，“飞行器制造工程”为江西省特色专业、国防特色专业，“机械设计制造及其自动化”为江西省特色专业、“焊接技术与工程”专业为江西省特色专业和人才培养模式实验区建设单位。学院实现了分层次、分类型的培养模式，现有春晓班、卓工班、企业定制班等多种教学改革班。

学院现有“航空宇航科学与技术”和机械工程两个一级学科，“航空宇航制造工程”、“材料加工工程”、“机械设计及理论”、“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“焊接科学与技术”、“航空材料加工与检测技术”、“机械工程”、“航空工程”二级学科等10个硕士点。“航空宇航科学与技术”学科为江西省高校一流学科、高水平学科，“材料加工工程”为江西省重点学科，“航空材料加工技术”为江西省优势学科创新团队。“航空宇航科学与技术”学科为学校博士授权学科建设点。“材料加工工程”学科2006年与北京航空材料研究院联合成功申报博士学位授予权，并培养博士研究生；学院现有在册本科生2600余人，研究生300余人。

学院主要围绕先进连接技术、航空构件精密成形技术、航空结构件数控加工技术、材料加工新技术等领域开展教学、科学研究和工程应用工作。现有“轻合金加工科学与技术”国防重点学科实验室、“航空材料热加工技术”航空科技重点实验室、江西省“快速制造技术”生产力促进中心、江西省航空制造业协同创新中心、江西省航空构件制造技术工程实验室等5个省部级科研平台。获国家科学技术发明三等奖1项，获省部级科技成果奖10余项，获国家教学成果二等奖1项，获国家级精品课程1门，省级精品课程6门，省级教学成果奖16项；近五年，学院教师主持科研项目300余项，其中国家级项目50余项，省部级项目60余项，科研经费超过5000万元。发表学术论文1000余篇，其中SCI、EI收录500余篇；专著3部；授权专利110余件。

二、材料科学与工程专业简介

材料科学与工程是一门以材料科学、物理学、化学等多学科为基础，研究材料的组成、结构、性能及其应用的一门综合性学科。

在研究生阶段，材料科学与工程专业的研究内容主要包括：

材料制备与加工：研究材料的合成、制备和加工技术，包括材料的合成方法、成型工艺、热处理等，以获得具有特定性能和结构的新型材料。

材料结构与性能：研究材料的微观结构和性能之间的关系，包括材料的力学性能、物理性能、化学性能等，以揭示材料的本质和规律。

材料应用与设计：研究材料在各个领域的应用，包括航空航天、汽车、电子、生物医学等，进行材料的设计和优化，以满足特定应用的需求。

材料计算与模拟：利用计算机技术对材料进行模拟和计算，包括分子动力学模拟、量子力学计算等，以深入了解材料的本质和性能。

此外，材料科学与工程专业还注重培养学生的实验技能和实践能力，通过实验课程和实践项目，使学生掌握材料制备、加工、测试和分析的基本技能和方法。

该专业的毕业生可以在材料科学研究、新材料开发、生产技术管理等领域找到工作。

他们可以成为材料科学家、新材料研发工程师、生产技术工程师等，为推动材料科学和技术的发展做出贡献。

三、专业方向

材料科学与工程

四、考研类型

同等学力

五、学制

2年

六、学费

1.28万

七、招生地区

江西