【导语】

一、北京理工大学机电学院简介

机电学院前身是1954年创建的北京工业学院第二机械系，曾先后命名为力学工程系（八系）、机电工程系（八系）、机电工程学院等，2008年12月调整成立机电学院。

学院现有教职工221人，其中：中国工程院院士1人，“长江学者”奖励计划特聘教授3人，国务院学位委员会学科评议组成员2人，国家级有突出贡献的中青年专家3人，国家杰出青年基金获得者3人，教育部新世纪优秀人才5人。全院目前具有正高级技术职务62人，副高级技术职务70人。有教育部“长江学者”创新团队1个，“国防科技创新团队”3个。参与“复杂介质/结构的动态力学行为”国家自然科学创新群体建设。

学院主持建设有兵器科学与技术、安全科学与工程两个一级学科，以及机械电子工程、工程力学两个二级学科。兵器科学与技术一级学科在2008、2012年学科评估中全国排名第一。学院设有6系3所，有3个公共实验中心和7个专业实验室，拥有以爆炸科学与技术国家重点实验室、机电动态控制国防科技重点实验室、仿生机器人与系统教育部重点实验室、工信部安全与防护协同创新中心为代表的多层次实验体系。

学院主持建设的本科专业共有8个，按两大类招生。武器类专业包括武器系统工程、弹药工程与爆炸技术、特种能源技术与工程、安全工程、工程力学；机电类专业包括机械电子工程、探测制导与控制技术、智能无人系统技术。其中，弹药工程与爆炸技术、特种能源工程与烟火技术、探测制导与控制技术为国防科工委重点建设本科专业；弹药工程与爆炸技术、探测制导与控制技术为首批入选卓越工程师培养的计划专业；安全工程专业是国防科工委紧缺专业，2016年通过专业认证。

学院瞄准国家重大战略需求，近年来承担了多项国家重大和重点科研项目，包括：863、973、国家自然科学基金重大项目等。学院在圆满完成上述任务的同时，也取得了一批高水平、有影响力的科研成果。5年来已获得国家技术发明奖1项，国家科技进步奖2项，省部级科技成果奖30余项，年均科技经费投入已突破2.5亿元。2015年中国人民抗日战争胜利大阅兵仪式上有14种“撒手锏”武器装备是由机电学院研制或基于学院技术研制的。

截至2016年12月，学院有在校本科生910名，硕士研究生580名，博士研究生505名，每年招收本科生220人，硕士生220人，博士生100人。学院非常注重学生创新能力和综合素质的培养，学生科技创新项目在2016年“第九届全国大学生创新创业年会”上获得“最佳创意项目”和“我最喜爱的项目”最高奖。学生科技作品在2009年、2013年全国“挑战杯”中分别获得一等奖、三等奖，在2010年全国机械创新设计大赛中获得一等奖。2014年，学院科普支教团获得全国大中专学生志愿者暑期“三下乡”社会实践活动优秀团队称号。

纵观学院六十多年的发展过程，从诞生之日起，学院形成了“献身国防、勇于创新、团结奋进、教书育人”的优良传统，培育了一批批青年优秀人才，结出了一批批丰硕的研究成果，在我国高等教育、国防科技和武器装备发展史上，留下了一个个精彩的印记。

二、车辆工程专业简介

车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

车辆工程主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

车辆工程专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

三、专业方向

兵器工程

四、考研类型

非全日制

五、学制

3年

六、学费

3.00万

七、招生地区

北京