【导语】

一、北京理工大学机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院拥有机械工程、动力机械及工程2个国家级重点学科点、光机电微纳制造科学与技术北京市高精尖学科点，有机械工程、动力工程及工程热物理2级学科点，3个博士后流动站，3个一级学科博士授权点、2个二级新兴与交叉学科博士授权点、1个工程博士授权领域、3个工程硕士授权领域、6个本科专业。现有中国工程院院士3人（含双聘），中国科学院院士1人（双聘），88人次入选各类高层次人才计划，其中国家级高层次人才43人次，国家级高层次青年人才16人次，省部级高层次人才17人次，北京市教学名师9名；牵头获批教育部创新团队2个，国防科技创新团队4个，科技部重点领域创新团队1个，国家级教学团队1个，北京市优秀教学团队2个，工信部研究型教学创新团队1个，北京市高校优秀本科育人团队1个等多项高层次科研、教学团队。

学院牵头建有国家级科研重点实验室5个、省部级科研重点实验室7个，实验室面积4.3万平方米，设备总资产近7.4亿元。主持承担了国家重点研发计划项目、973基础研究项目、军委科技委基础加强、国家自然科学基金重大研究计划／重点／杰青／仪器专项／优青项目等50余项。2020年，科研总经费突破5.2亿元，教师系列人均到校科研经费210万／年。学院推动了我国地面机动装备传动技术两次跨代发展、我国陆上机动装备动力与推进技术的升级和跨越发展，新能源汽车应用于奥运会、世博会、APEC等，推动首都汽车产业结构优化升级；首次实现了制造中电子层面观测与调控，获得了系列重要应用和广泛国际关注。

2020年，学院总计授权国家或国防发明专利287项，SCI收录论文323篇，ESI高被引论文37篇，“中国百篇最具影响国际学术论文”4篇。近年来，牵头获国家技术发明奖一等奖、国家自然科学奖二等奖等国家级科技奖励8项，获教育部自然科学一等奖、教育部技术发明一等奖、国防技术发明一等奖、国防科学技术进步一等奖等省部级奖励50余项。

学院是学校唯一的人才培养综合改革试点学院，培养“胸怀壮志、明德精工、创新包容、时代担当”的领军领导人才，全面落实立德树人，成为德才兼备创新拔尖人才培养和科技创新重要基地。拥有国家级实验教学示范中心2个、国家基础课程教学基地1个、国家级研究生联合培养示范基地1个。车辆工程、装甲车辆工程、能源与动力工程、机械工程、工业工程等5个专业为国家级特色本科专业，车辆工程、装甲车辆工程、能源与动力工程、机械工程4个专业入选教育部卓越工程师教育教学实施计划，车辆工程、能源与动力工程2个专业为工信部重点专业、北京市一流专业，获批教育部智能制造工程新工科专业。机械工程、车辆工程专业通过中国工程教育专业认证，实现了国际实质等效。学院获批各类国家级精品课8门、国家级规划教材10本，教育部、北京市虚拟仿真实验项目各2项，近两年获得国家级教学成果奖2项、省部级教学成果奖6项，承担各类国家及北京市级教改项目6项，学院教师连续7届8人在北京市教学比赛中获奖。在读博士研究生入选中国科协“青年人才托举工程”。

截止2020年，获北京市优秀博士论文、上银优秀机械博士论文、中国汽车工程学会优秀博士论文、中国内燃机学会优秀博士论文等21篇。学院通过制度保障、条件政策支持等措施鼓励学生参加科技创新创业活动并取得丰硕成果，近5年，本科生获得国际、国家级学生科技创新竞赛192项，省部级以上获奖327项。获四届中国“互联网+”大学生创新创业大赛全国总冠军，近三年在“互联网+”“创青春”“挑战杯”国家决赛获7金5银，位居全国高校机械类院系第1。2020年，无人赛车获中国大学生无人驾驶方程式大赛唯一三冠王，翼昇节能赛车获全国壳牌汽车环保马拉松冠军。

学院拥有2个教育部学科111创新引智基地、7个国际联合实验室，2个校级重点国际联合实验室，与德、俄、美、英、意、法、英等60余所一流大学设有本科生交换/访学项目、研究生联合培养/双博士项目，建有对接国际一流大学课程体系的“机械工程全英文教学专业（智能制造与车辆方向）”，并设有面向来华留学硕士、博士研究生招生点各2个。2019年，本科生在读期间出国（境）比例超过50%，本科生毕业出国深造人数达140人；研究生出国参加高水平学术会议及交流191人次，在读学历教育国际留学生150余人。

学院是我校规模最大的学院，自学校KPI（关键绩效指标）考核实施六年以来，学院KPI一直名列全校第一。2016年，我院机械工程学科完成国际学科评估，被世界知名学者组成的评估专家组评定为整体“亚洲一流水平”。2017年教育部学科评估，机械工程为A类学科（全国并列第5）、动力工程及工程热物理为B+学科（全国并列第9）。2020年，ESI工程学科排名全球第42名，USNews排名全球第32名。

作为中国知名的机械类专业学院，学院综合实力处于中国国内同类高校前列，为中国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院从1943年延安自然科学院的机械工程系发展而来，本着为国家培养工业建设的专门人才为主要目标，培养了一批又一批在国家各个工业领域做出了卓著贡献的人才，其中包括我国著名火炮总设计师苏哲子院士、著名车辆电动化领域专家孙逢春院士、著名车辆传动专家项昌乐院士、著名车辆设计专家毛明院士、原中共海南省委书记兼省长阮崇武、空军上将刘振起、原中国兵器工业总公司总经理兼党组书记张俊九、北京理工大学党委书记赵长禄、中国兵器工业集团有限公司董事长兼党组书记焦开河、华瑞世纪集团董事长、中国绿色能源基金副主席、北理工校董会副董事长陈立光等杰出人才。

二、车辆工程专业简介

车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

车辆工程主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

车辆工程专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

三、专业方向

车辆工程

四、考研类型

非全日制

五、学制

3年

六、学费

3.60万

七、招生地区

北京