【导语】

一、辽宁工业大学汽车与交通工程学院简介

汽车与交通工程学院于2003年7月成立，其前身是1985年成立的动力机械工程系，1989年动力机械工程系改名为汽车工程系，1998年7月汽车工程系与原机械工程系合并为机械与汽车工程系。由于学科发展需要，学校于2003年7月成立汽车与交通工程学院。

学院现有车辆工程、交通运输、物流工程、汽车服务、新能源汽车工程5个本科专业,其中车辆工程下设汽车底盘设计专业方向；学院拥有1个交通运输工程一级学科硕士学位授权点，车辆工程等4个二级学科硕士学位授权点，有车辆工程、交通运输工程2个研究生专业学位授权领域。学院师资力量雄厚，学历、职称结构合理，目前拥有教授11名、副教授11名、博士16人。

学院拥有汽车工程、电动汽车驱动技术2个省级重点实验室，汽车振动与噪声省级工程技术研究中心1个；教育部普通高校工程实践教育中心1个，辽宁省工程实践教育中心1个；辽宁省实验教学示范中心2个：“汽车工程实验中心”和“汽车工程虚拟仿真实验教学中心”。2017年，学院的车辆工程专业评为辽宁省本科教学应用型转型示范专业。2019年6月，车辆工程专业获批省一流本科教育示范专业。

学院实验用房使用面积3600平方米，设备总值4500余万元。主要大型设备包括：电力测功机系统（奥地利AVL）、汽车硬件在环测试系统（驾驶模拟系统、制动在环测试系统、转向在环测试系统）、主动安全技术实车验证平台、全线控电动汽车实车验证平台、数字式人工头（丹麦HMSIV.0）、5吨级液压振动试验台（SY70-5）等；声音模态分析软件、正版CATIA教育版教学包（60节点）、宇龙汽车维修仿真系统（网络版）等大型软件系统。电力测功机系统（奥地利AVL）汽车硬件在环测试系统,数字式人工头及信息采集设备（丹麦HMSIV.0）依托汽车工程实验中心及平台建设，近三年获得国家自然科学基金3项，省级和市厅级纵向课题10余项，横向课题20余项，科研进款近500万元，发明专利10余项，实用新型60余项，发表论文70余篇，核心论文近30篇。

为培养大学生的科技创新能力，学院大力支持大学生科技创新团队建设，建有600多平米的大学生科技创新训练基地（实验室）。与锦州万得集团合作创建的大学生科技创新团队“万得车队”，目前有大学生燃油方程式赛车队、大学生电动方程式赛车队、大学生无人驾驶车队三个车队。车队自主设计制作的赛车在国内国际大赛中成绩卓著，大学生电动方程式赛车队2016年国内大赛获得全国第二名，日本国际大赛完赛并获得第二名的好成绩；此外，其他科技创新团队多次参加挑战杯科技竞赛、机械设计大赛、无碳小车竞赛、飞思卡尔智能小车竞赛等多种竞赛，都获得了历史上的最好成绩。

学院注重党建和思想政治工作，以“立德树人”为主线，将“三全育人”贯穿于学生成长的全过程，大力加强师德建设，校园文化建设，开展丰富多彩的文化活动和科技活动，学生的综合素质得到明显提升，学院学风建设效果显著，学习氛围浓郁，考研率、就业率位列全校前列，毕业生得到社会的普遍欢迎。

二、车辆工程专业简介

车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。

其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

车辆工程主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

车辆工程专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。

着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

三、专业方向

车辆工程

四、考研类型

非全日制

五、学制

3年

六、学费

3.00万

七、招生地区

辽宁