【导语】

一、辽宁工业大学汽车与交通工程学院简介

汽车与交通工程学院于2003年7月成立，其前身是1985年成立的动力机械工程系，1989年动力机械工程系改名为汽车工程系，1998年7月汽车工程系与原机械工程系合并为机械与汽车工程系。由于学科发展需要，学校于2003年7月成立汽车与交通工程学院。

学院现有车辆工程、交通运输、物流工程、汽车服务、新能源汽车工程5个本科专业,其中车辆工程下设汽车底盘设计专业方向；学院拥有1个交通运输工程一级学科硕士学位授权点，车辆工程等4个二级学科硕士学位授权点，有车辆工程、交通运输工程2个研究生专业学位授权领域。学院师资力量雄厚，学历、职称结构合理，目前拥有教授11名、副教授11名、博士16人。

学院拥有汽车工程、电动汽车驱动技术2个省级重点实验室，汽车振动与噪声省级工程技术研究中心1个；教育部普通高校工程实践教育中心1个，辽宁省工程实践教育中心1个；辽宁省实验教学示范中心2个：“汽车工程实验中心”和“汽车工程虚拟仿真实验教学中心”。2017年，学院的车辆工程专业评为辽宁省本科教学应用型转型示范专业。2019年6月，车辆工程专业获批省一流本科教育示范专业。

学院实验用房使用面积3600平方米，设备总值4500余万元。主要大型设备包括：电力测功机系统（奥地利AVL）、汽车硬件在环测试系统（驾驶模拟系统、制动在环测试系统、转向在环测试系统）、主动安全技术实车验证平台、全线控电动汽车实车验证平台、数字式人工头（丹麦HMSIV.0）、5吨级液压振动试验台（SY70-5）等；声音模态分析软件、正版CATIA教育版教学包（60节点）、宇龙汽车维修仿真系统（网络版）等大型软件系统。电力测功机系统（奥地利AVL）汽车硬件在环测试系统,数字式人工头及信息采集设备（丹麦HMSIV.0）依托汽车工程实验中心及平台建设，近三年获得国家自然科学基金3项，省级和市厅级纵向课题10余项，横向课题20余项，科研进款近500万元，发明专利10余项，实用新型60余项，发表论文70余篇，核心论文近30篇。

为培养大学生的科技创新能力，学院大力支持大学生科技创新团队建设，建有600多平米的大学生科技创新训练基地（实验室）。与锦州万得集团合作创建的大学生科技创新团队“万得车队”，目前有大学生燃油方程式赛车队、大学生电动方程式赛车队、大学生无人驾驶车队三个车队。车队自主设计制作的赛车在国内国际大赛中成绩卓著，大学生电动方程式赛车队2016年国内大赛获得全国第二名，日本国际大赛完赛并获得第二名的好成绩；此外，其他科技创新团队多次参加挑战杯科技竞赛、机械设计大赛、无碳小车竞赛、飞思卡尔智能小车竞赛等多种竞赛，都获得了历史上的最好成绩。

学院注重党建和思想政治工作，以“立德树人”为主线，将“三全育人”贯穿于学生成长的全过程，大力加强师德建设，校园文化建设，开展丰富多彩的文化活动和科技活动，学生的综合素质得到明显提升，学院学风建设效果显著，学习氛围浓郁，考研率、就业率位列全校前列，毕业生得到社会的普遍欢迎。

二、交通运输工程专业简介

交通运输工程，是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域的学科。

其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识。

交通运输是现代社会的血脉，是现代社会经济发展的基础和先行，因此，为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科。

交通运输工程（CommunicationandTransportationEngineering）

研修的主要课程有：政治理论课、外语课、高等工程数学、高等工程力学、计算机应用技术、现代工程设计理论与方法、现代交通运输工程及其自动化和智能化、现代信号传输和处理、现代控制论基础、现代试验与检测技术、规划理论、现代管理学基础、铁路工程、道路工程、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流学等。

三、专业方向

交通运输

四、考研类型

非全日制

五、学制

3年

六、学费

3.00万

七、招生地区

辽宁